6632 JVCケンウッド

時価

1539億円

PER 予

11.33倍

2010年以降

赤字-56.53倍
（2010-2024年）

1.23倍

2010年以降

0.27-1.45倍
（2010-2024年）

1.38%

ROE 予

10.89%

ROA 予

3.95%

工具、構造改革引当金の増減額（△は減少）、当年度純利益又は当年度純損失（△）他4件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	工具	構造改革引当金の増減額（△は減少）	当年度純利益又は当年度純損失（△）	セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野	金融費用（IFRS）	自己株式の消却	工具
2009/03	104億	-57.4億	-307億	-	-	-125百万	-
2010/03	71.4億 -31.3%	-37.4億赤縮	-278億赤縮	-	-	-	-
2011/03	56.7億 -20.6%	-	-40.3億赤縮	-	-	-	-
2012/03	41.6億 -26.7%	-	62.1億黒転	-	-	-	-
2013/03	46.3億 +11.4%	-	12.4億 -80%	-	-	-	-
2014/03	42.7億 -7.8%	-	-64.5億赤転	-	-	-	-
2015/03	54.5億 +27.5%	-	48億黒転	-	-	-	-
2016/03	54.6億 +0.2%	-	19.7億 -58.8%	-	-	-	-
2017/03	61.1億 +11.8%	-	-124億赤転	-	-	-	-
2018/03	67.4億 +10.4%	-	88.1億黒転	76億	13.5億	-	67.8億
2019/03	28億 -58.5%	-	8.5億 -90.3%	56.1億 -26.2%	10.8億 -20.1%	-	75億 +10.7%
2020/03	22.7億 -19%	-	-18.3億赤転	11.9億 -78.8%	11.6億 +8.1%	-	68.7億 -8.4%
2021/03	17.8億 -21.6%	-	-37.6億赤拡	36.8億 +209.5%	11.5億 -0.9%	-	51.6億 -24.8%
2022/03	15.5億 -12.6%	-	13.7億黒転	-	10.5億 -8.8%	-	53.5億 +3.6%
2023/03	11.7億 -24.8%	-	50.2億 +266.4%	-	12.2億 +16.2%	-	47.4億 -11.4%
2024/03	10.3億 -11.6%	-	109億 +118%	-	14.9億 +21.6%	-	40.9億 -13.6%

2009年3月

工具: 103億8800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -57億3900万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -307億3400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -1億2500万
工具: -

2010年3月

工具: 71億4000万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -37億4400万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -277億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2011年3月

工具: 56億6900万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -40億2500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2012年3月

工具: 41億5800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 62億1300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2013年3月

工具: 46億3400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 12億4300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2014年3月

工具: 42億7400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -64億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2015年3月

工具: 54億5100万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 47億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2016年3月

工具: 54億6300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 19億7400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2017年3月

工具: 61億700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -124億2200万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: -
自己株式の消却: -
工具: -

2018年3月

工具: 67億4400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 88億600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 76億100万
金融費用（IFRS）: 13億4600万
自己株式の消却: -
工具: 67億7600万

2019年3月

工具: 27億9800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 8億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 56億700万
金融費用（IFRS）: 10億7600万
自己株式の消却: -
工具: 75億

2020年3月

工具: 22億6700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -18億3000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 11億9000万
金融費用（IFRS）: 11億6300万
自己株式の消却: -
工具: 68億7000万

2021年3月

工具: 17億7700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -37億5800万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 36億8300万
金融費用（IFRS）: 11億5300万
自己株式の消却: -
工具: 51億6300万

2022年3月

工具: 15億5300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 13億6900万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: 10億5100万
自己株式の消却: -
工具: 53億4800万

2023年3月

工具: 11億6800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 50億1600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: 12億2100万
自己株式の消却: -
工具: 47億3800万

2024年3月

工具: 10億3300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 109億3700万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
金融費用（IFRS）: 14億8500万
自己株式の消却: -
工具: 40億9200万