6632 JVCケンウッド

時価

1567億円

PER 予

11.53倍

2010年以降

赤字-56.53倍
（2010-2024年）

1.26倍

2010年以降

0.27-1.45倍
（2010-2024年）

1.36%

ROE 予

10.89%

ROA 予

3.95%

工具、構造改革引当金の増減額（△は減少）、当年度純利益又は当年度純損失（△）他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	工具	構造改革引当金の増減額（△は減少）	当年度純利益又は当年度純損失（△）	セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野	売上収益 - その他	破産更生債権等
2009/03	104億	-57.4億	-307億	-	-	-
2010/03	71.4億 -31.3%	-37.4億赤縮	-278億赤縮	-	-	-
2011/03	56.7億 -20.6%	-	-40.3億赤縮	-	-	-
2012/03	41.6億 -26.7%	-	62.1億黒転	-	-	2.09億
2013/03	46.3億 +11.4%	-	12.4億 -80%	-	-	2.26億 +8.1%
2014/03	42.7億 -7.8%	-	-64.5億赤転	-	-	2.07億 -8.4%
2015/03	54.5億 +27.5%	-	48億黒転	-	-	1.71億 -17.4%
2016/03	54.6億 +0.2%	-	19.7億 -58.8%	-	-	0.27億 -84.2%
2017/03	61.1億 +11.8%	-	-124億赤転	-	-	0.62億 +129.6%
2018/03	67.4億 +10.4%	-	88.1億黒転	76億	52.4億	0.49億 -21%
2019/03	28億 -58.5%	-	8.5億 -90.3%	56.1億 -26.2%	83.5億 +59.3%	0.49億 ±0%
2020/03	22.7億 -19%	-	-18.3億赤転	11.9億 -78.8%	154億 +84.7%	0.49億 ±0%
2021/03	17.8億 -21.6%	-	-37.6億赤拡	36.8億 +209.5%	195億 +26.5%	0.11億 -77.6%
2022/03	15.5億 -12.6%	-	13.7億黒転	-	63.2億 -67.7%	0.11億 ±0%
2023/03	11.7億 -24.8%	-	50.2億 +266.4%	-	74.3億 +17.6%	13.9億大幅増
2024/03	10.3億 -11.6%	-	109億 +118%	-	103億 +38.5%	15.8億 +13.2%

2009年3月

工具: 103億8800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -57億3900万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -307億3400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: -

2010年3月

工具: 71億4000万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -37億4400万
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -277億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: -

2011年3月

工具: 56億6900万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -40億2500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: -

2012年3月

工具: 41億5800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 62億1300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 2億900万

2013年3月

工具: 46億3400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 12億4300万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 2億2600万

2014年3月

工具: 42億7400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -64億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 2億700万

2015年3月

工具: 54億5100万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 47億9500万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 1億7100万

2016年3月

工具: 54億6300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 19億7400万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 2700万

2017年3月

工具: 61億700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -124億2200万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: -
破産更生債権等: 6200万

2018年3月

工具: 67億4400万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 88億600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 76億100万
売上収益 - その他: 52億4300万
破産更生債権等: 4900万

2019年3月

工具: 27億9800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 8億5000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 56億700万
売上収益 - その他: 83億5400万
破産更生債権等: 4900万

2020年3月

工具: 22億6700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -18億3000万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 11億9000万
売上収益 - その他: 154億3400万
破産更生債権等: 4900万

2021年3月

工具: 17億7700万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: -37億5800万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: 36億8300万
売上収益 - その他: 195億2300万
破産更生債権等: 1100万

2022年3月

工具: 15億5300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 13億6900万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: 63億1500万
破産更生債権等: 1100万

2023年3月

工具: 11億6800万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 50億1600万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: 74億2700万
破産更生債権等: 13億9100万

2024年3月

工具: 10億3300万
構造改革引当金の増減額（△は減少）: -
当年度純利益又は当年度純損失（△）: 109億3700万
セグメント利益又は損失（△） - オートモーティブ分野: -
売上収益 - その他: 102億8900万
破産更生債権等: 15億7500万