内外トランスライン(9384)の全事業営業利益の推移 - 第三四半期
連結
- 2010年9月30日
- 7億3392万
- 2011年9月30日 +8.79%
- 7億9845万
- 2012年9月30日 -15.48%
- 6億7485万
- 2013年9月30日 +15.74%
- 7億8107万
- 2014年9月30日 -12.08%
- 6億8674万
- 2015年9月30日 +67.76%
- 11億5209万
- 2016年9月30日 -21.83%
- 9億55万
- 2017年9月30日 +18.58%
- 10億6785万
- 2018年9月30日 +2.87%
- 10億9846万
- 2019年9月30日 -0.62%
- 10億9165万
- 2020年9月30日 -18.96%
- 8億8471万
- 2021年9月30日 +199.27%
- 26億4769万
- 2022年9月30日 +88.17%
- 49億8212万
- 2023年9月30日 -34.19%
- 32億7856万
- 2024年9月30日 -8.88%
- 29億8732万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (注) 1. セグメント利益の調整額△2,171千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用です。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない販売費及び一般管理費であります。2023/11/10 13:02
2. セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2. 報告セグメントごとののれん等に関する情報 - #2 セグメント表の脚注(連結)
- グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2023/11/10 13:02
- #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 国内子会社につきましては、株式会社ユーシーアイエアフレイトジャパンは、主力とする航空輸送の需要減退により減収減益となりました。また、フライングフィッシュ株式会社は、新規取引の拡大に努めておりますが、運賃の下落等をカバーするには至らず、減収減益となりました。2023/11/10 13:02
この結果、日本セグメントにおける売上高は、17,035百万円と前年同四半期と比べ10,028百万円(37.1%)減少し、セグメント利益(営業利益)も2,304百万円と前年同四半期と比べ1,202百万円(34.3%)減少しました。
② 海 外