内外トランスライン（9384）の全事業営業利益の推移 - 第一四半期

【期間】

連結

2010年3月31日: 2億110万
2011年3月31日 +17.32%: 2億3593万
2012年3月31日 -6.81%: 2億1985万
2013年3月31日 -19.53%: 1億7692万
2014年3月31日 +33.35%: 2億3593万
2015年3月31日 +72.55%: 4億710万
2016年3月31日 -33.87%: 2億6920万
2017年3月31日 +34.79%: 3億6286万
2018年3月31日 -14.24%: 3億1118万
2019年3月31日 -4.39%: 2億9750万
2020年3月31日 +16.17%: 3億4562万
2021年3月31日 +120.19%: 7億6102万
2022年3月31日 +73.79%: 13億2259万
2023年3月31日 +0.66%: 13億3133万
2024年3月31日 -37.81%: 8億2792万
2025年3月31日 -2.01%: 8億1132万

有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表（連結）: (注) 1. セグメント利益の調整額△745千円は、各報告セグメントに配分していない全社費用です。全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない販売費及び一般管理費であります。
2. セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
2. 報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報
2024/05/10 13:05
#2 セグメント表の脚注（連結）: グメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2024/05/10 13:05
#3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）: 国内子会社におきましては、株式会社ユーシーアイエアフレイトジャパンは、主力とする航空輸送は好調でしたが、海上輸送の取扱が減少したことが影響し、減収減益となりました。
フライングフィッシュ株式会社は、昨年来の紅海情勢の混乱等により減収となりましたが、営業利益については、コストの削減努力等により利益率を高め増益となりました。
この結果、日本セグメントにおける売上高は、5,085百万円と前年同四半期と比べ1,032百万円(16.9%)減少し、セグメント利益(営業利益)は477百万円と前年同四半期と比べ473百万円(49.8%)減少しました。
2024/05/10 13:05