7314 小田原機器

7314
2026/03/06
時価
36億円
PER 予
43.47倍
2009年以降
赤字-963.16倍
(2009-2025年)
PBR
0.88倍
2009年以降
0.21-1.13倍
(2009-2025年)
配当 予
3.5%
ROE 予
2.02%
ROA 予
1.15%
資料
Link
CSV,JSON

全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - システム開発事業

【期間】

連結

2018年3月31日
215万
2018年6月30日 +60.17%
345万
2018年9月30日 -45.17%
189万
2018年12月31日 +729.48%
1572万
2019年3月31日 +16.7%
1835万
2019年6月30日 -21.29%
1444万
2019年9月30日 +128.97%
3307万
2019年12月31日 -39.67%
1995万
2020年3月31日 -85.47%
289万
2020年6月30日
-1559万
2020年9月30日 -131.56%
-3611万
2020年12月31日
-1447万
2021年3月31日
-318万
2021年6月30日
47万
2021年9月30日 +999.99%
732万
2021年12月31日 +251.56%
2573万
2022年3月31日
-1444万
2022年6月30日 -169.37%
-3889万
2022年9月30日 -12.66%
-4382万
2022年12月31日
2490万
2023年3月31日 -66.07%
845万
2023年6月30日 +201.36%
2547万
2023年9月30日 +119.41%
5588万
2023年12月31日 +33.42%
7456万
2024年3月31日 -68.2%
2371万
2024年6月30日 +82.39%
4325万
2024年12月31日 +120.26%
9526万
2025年6月30日
-149万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、事業の内容別に区分されたセグメントから構成されており、「運賃収受機器事業」、「システム開発事業」の2つを報告セグメントとしております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
2025/03/27 15:00
#2 事業の内容
3【事業の内容】
当社グループは、当社及び連結子会社3社(株式会社オーバルテック、ソタシステム株式会社及び株式会社アズマ)で構成され、路線バス用運賃箱関連をはじめとした製品の開発、製造、販売、メンテナンスサービスを行っている運賃収受機器事業(当社並びに株式会社オーバルテック)と、主に交通系インフラ案件、ETC関連開発案件及びその他社会インフラ系案件のシステム開発、エンジニアリング、ソフトウエア設計、システム及び機器の輸出入販売を行っているシステム開発事業(ソタシステム株式会社及び株式会社アズマ)を主な事業として取り組んでおります。
(運賃収受機器事業)
2025/03/27 15:00
#3 会計方針に関する事項(連結)
(5)重要な収益及び費用の計上基準
当社グループは、主として路線バス及びワンマン鉄道車両での運賃収受機器等の設計、開発、製造、販売及びメンテナンスサービスを行っている運賃収受機器事業と、主に交通系インフラ案件、ETC関連開発案件及びその他社会インフラ系案件のシステム開発、エンジニアリング、ソフトウエア設計並びにシステム及び機器の輸出入販売を行っているシステム開発事業を展開しております。
運賃収受機器事業の販売、システム開発事業の開発及び商品販売等については、顧客が検収した時点において顧客が当該製品及び商品に対する支配を獲得し、履行義務が充足されると判断していることから主として当該製品及び商品の顧客の検収時点で収益を認識しております。
2025/03/27 15:00
#4 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
前連結会計年度(自 2023年1月1日 至 2023年12月31日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
運賃収受機器事業システム開発事業
運賃箱関連572,178-572,178
部品・修理2,048,560-2,048,560
システム開発事業-427,340427,340
顧客との契約から生じる収益3,503,116427,3403,930,456
当連結会計年度(自 2024年1月1日 至 2024年12月31日)
(単位:千円)
報告セグメント合計
運賃収受機器事業システム開発事業
運賃箱関連1,772,299-1,772,299
部品・修理2,307,302-2,307,302
システム開発事業-560,944560,944
顧客との契約から生じる収益5,549,074560,9446,110,019
2.顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報
2025/03/27 15:00
#5 報告セグメントの概要(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、事業の内容別に区分されたセグメントから構成されており、「運賃収受機器事業」、「システム開発事業」の2つを報告セグメントとしております。
2025/03/27 15:00
#6 従業員の状況(連結)
(1)連結会社の状況
2024年12月31日現在
運賃収受機器事業148(17)
システム開発事業63(3)
合計211(20)
(注)1.従業員数は就業人員(グループ外から当社グループへの出向者及び契約社員を含みます。)であり、臨時
雇用者数(パートタイマー、アルバイトを含みます。)は、年間の平均人員を( )外数で記載しており
2025/03/27 15:00
#7 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
当事業における売上高は5,549,074千円(前期比58.4%増)、営業利益は223,114千円(前期比17.5%増)となりました。新紙幣発行に伴う機器更新需要の取込みや堅調なキャッシュレス決済端末のニーズを受け、増収増益となりました。
(システム開発事業)
システム開発事業においては主に交通系インフラ案件、ETC関連開発案件及びその他社会インフラ系案件のシステム開発、エンジニアリング、ソフトウエア設計並びにシステム及び機器の輸出入販売を展開しております。
2025/03/27 15:00
#8 重要な会計方針、財務諸表(連結)
当社は、主として路線バス及びワンマン鉄道車両での運賃収受機器等の設計、開発、製造、販売及びメンテナンスサービスを行っている運賃収受機器事業を展開しております。
運賃収受機器事業の販売、システム開発事業の開発及び商品販売等については、顧客が検収した時点において顧客が当該製品及び商品に対する支配を獲得し、履行義務が充足されると判断していることから主として当該製品及び商品の顧客の検収時点で収益を認識しております。
ただし、出荷から引き渡しまでごく短期間で行われる製品については、出荷した時点において当該製品の支配が顧客に移転されると判断し、出荷時点で収益を認識しております。
2025/03/27 15:00

IRBANK 採用情報

フルスタックエンジニア

  • 10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
  • UI からデータベースまで一貫して関われるポジションです。

プロダクトMLエンジニア

  • MLとLLMを掛け合わせ、分析から予測までをスピーディかつ正確な投資体験に落とし込むポジションです。

UI/UXデザイナー

  • IRBANK初の一人目デザイナーとして、複雑な金融情報を美しく直感的に届ける体験をつくるポジションです。

Webメディアディレクター

  • 月間500万PVを超える、大規模DBサイトを運営できます。
  • これから勢いよく伸びるであろうサービスの根幹部分を支えるポジションです。

学生インターン

  • 月間500万PVを超える日本最大級のIRデータプラットフォームの運営に携わり、金融・データ・プロダクトの現場を学生のうちから体験できます。

マーケティングマネージャー

  • IRBANKのブランドと文化の構築。
  • 百万人の現IRBANKユーザーとまだIRBANKを知らない数千万人に対してマーケティングをしてみたい方。