- 9206
- 2026/08/31
- 時価
- 75億円
- PER 予
- 12.61倍
- 2012年以降
- 赤字-120.48倍
(2012-2026年) - PBR
- 2.09倍
- 2012年以降
- 0.87-7.13倍
(2012-2026年) - 配当
- 0%
- ROE 予
- 16.55%
- ROA 予
- 1.76%
- 資料
- Link
- CSV,JSON
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- 一方、費用面につきましては、前年同期と比較して円高水準であったことにより外貨建ての機材費および整備費等が減少しましたが、原油価格は高水準で推移したことにより燃油費が増加しました。また、将来の航空機材の定期整備費用に備えるための定期整備引当金は米ドル建てで金額を見積もっていることから、期中の円安進行に伴い引当金の追加繰入額が増加しました。さらに、既存路線の販売強化のための販売費増加や従業員数の増加に伴う人件費の増加、国際定期路線展開のための初期費用(販売費や人件費など)が発生したことなどにより、事業費ならびに販売費及び一般管理費の合計額である営業費用は、18,545百万円(前年同期比8.9%増)となりました。2018/10/31 15:03
これらの結果、当第2四半期累計期間の営業利益は964百万円(前年同期比50.0%減)、経常利益は993百万円(前年同期比47.9%減)、四半期純利益は481百万円(前年同期比59.8%減)となりました。
(2)財政状態の分析