4617 中国塗料

4617
2026/07/03
時価
1916億円
PER 予
15.72倍
2010年以降
赤字-208.55倍
(2010-2026年)
PBR
1.81倍
2010年以降
0.43-2.5倍
(2010-2026年)
配当 予
2.87%
ROE 予
11.52%
ROA 予
6.98%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(単位:百万円)
利益又は損失(△)前連結会計年度当連結会計年度
全社費用(注)△1,505△1,763
連結財務諸表の営業利益15,38117,437
(注) 全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。
(単位:百万円)
2026/06/23 13:30
#2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
2026/06/23 13:30
#3 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
(金額単位:億円)
項 目当初目標修正後目標(※)2025年度実績
売上高1,1001,2001,393
営業利益85110174
親会社株主に帰属する当期純利益5270109
※2023年10月に修正
<長期ビジョンの一部変更及び新中期経営計画「CMP New Century Plan 3」の策定>当社はこの程、長期ビジョンの内容を一部変更するとともに、2026~2030年度(5年間)の新たな中期経営計画「CMP New Century Plan 3」(以下「新中計」)を策定いたしました。
2026/06/23 13:30
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
そうしたなか、当社グループの経営成績としましては、主力の船舶用塗料分野において、新造船向けでは、主に中国や日本における建造量の増加にともない出荷量が堅調に推移したことや、製造コストに見合った販売価格の適正化を行ったことなどにより、全体として売上高が増加しました。修繕船向けにおいては、IMO(国際海事機関)燃費規制への対応をはじめとする船舶のCO2排出量削減への動きを受け世界的に高性能船底防汚塗料への需要が高まるなか、当社グループ全体で高付加価値製品の販売を推進したことにより、欧州や東南アジアを中心に堅調に推移しました。工業用塗料分野においては、日本において販売価格の適正化が進んだことや需要の回復が見られたほか、欧州における出荷量の増加により増収となりました。コンテナ用塗料分野においては、中国等での選別受注により減収となりました。
損益面については、運送費等の販売経費が増大し、人財への投資も拡大するなか、製造コストに見合った販売価格の適正化に努めたほか、高付加価値製品や環境対応型製品の拡販にも継続して取り組んだことにより、収益性が向上しました。以上の結果、当連結会計年度における当社グループの売上高は139,364百万円(前期比6.3%増)、営業利益は17,437百万円(同13.4%増)、経常利益は17,840百万円(同8.2%増)、親会社株主に帰属する当期純利益は10,995百万円(同19.9%減)となりました。なお、前期に特別利益2,694百万円を計上していた反動等により当期純利益は減益となっております。
セグメントごとの経営成績は次のとおりであります。
2026/06/23 13:30

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