持分法適用会社への投資額 - タイヤ、短期借入金の増減額（△は減少）、開発・生産拠点再構築関連費用他1件
- 【期間】
| 年度 | 持分法適用会社への投資額 - タイヤ | 短期借入金の増減額（△は減少） | 開発・生産拠点再構築関連費用 | 当期変動額合計 |
|---|
| 2008/12 | - | | - | | - | | -1381億 | |
| 2009/12 | - | | - | | - | | 552億 | 黒転 |
| 2010/12 | - | | - | | - | | 114億 | -79.4% |
| 2011/12 | - | | - | | - | | -143億 | 赤転 |
| 2012/12 | 146億 | | - | | - | | 357億 | 黒転 |
| 2013/12 | 170億 | +16.2% | - | | - | | - | |
| 2014/12 | 186億 | +9.5% | - | | - | | - | |
| 2015/12 | 169億 | -9.2% | - | | - | | - | |
| 2016/12 | 139億 | -17.8% | - | | 176億 | | - | |
| 2017/12 | 162億 | +16.7% | - | | - | | - | |
| 2018/12 | 474億 | +192.6% | - | | - | | - | |
| 2019/12 | 464億 | -2.1% | - | | - | | - | |
| 2022/12 | - | | 216億 | | - | | - | |
| 2023/12 | - | | 209億 | -3.3% | - | | - | |
