5108 ブリヂストン

時価

4兆5027億円

PER 予

12.03倍

2009年以降

赤字-1416.41倍
（2009-2023年）

1.22倍

2009年以降

0.82-1.85倍
（2009-2023年）

3.33%

ROE 予

10.15%

ROA 予

6.42%

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。、未収還付法人税等、国内生産体制再編費用他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。	未収還付法人税等	国内生産体制再編費用	米州生産体制再編費用	のれん償却額	車両運搬具（純額）
2008/12	-	-	-	20.8億	-	17.3億
2009/12	-	-	-	-	-	14.5億 -16.1%
2010/12	-	-	-	-	-	12.6億 -13.4%
2011/12	-	-	-	-	16.2億	10.4億 -17%
2012/12	-	-	-	-	14.5億 -10.9%	10.6億 +1.2%
2013/12	-	-	86.5億	-	9.8億 -32.2%	9.88億 -6.4%
2014/12	-	-	-	-	12.5億 +27%	9.85億 -0.3%
2015/12	-	-	-	-	21.5億 +72.4%	8.99億 -8.7%
2016/12	-	-	-	-	20億 -6.9%	9.8億 +9%
2017/12	-	-	-	-	45.6億 +128.2%	11億 +12.6%
2018/12	-	-	-	-	45.6億 -0%	13.9億 +26.2%
2019/12	14億	-	-	-	68.9億 +51%	15.7億 +13%
2020/12	3776億大幅増	-	-	-	-	12.8億 -18.8%
2021/12	823億 -78.2%	88.7億	-	-	-	10.8億 -15.3%
2022/12	-3685億赤転	-	-	-	-	14.4億 +33.2%
2023/12	2055億黒転	-	-	-	-	16.8億 +16.3%

2008年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: 20億7800万
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 17億2900万

2009年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 14億5000万

2010年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 12億5600万

2011年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 16億2100万
車両運搬具（純額）: 10億4300万

2012年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 14億4500万
車両運搬具（純額）: 10億5600万

2013年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: 86億5200万
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 9億8000万
車両運搬具（純額）: 9億8800万

2014年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 12億4500万
車両運搬具（純額）: 9億8500万

2015年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 21億4600万
車両運搬具（純額）: 8億9900万

2016年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 19億9800万
車両運搬具（純額）: 9億8000万

2017年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 45億6000万
車両運搬具（純額）: 11億300万

2018年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 45億5900万
車両運搬具（純額）: 13億9200万

2019年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 14億300万
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: 68億8600万
車両運搬具（純額）: 15億7300万

2020年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 3776億2100万
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 12億7800万

2021年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 822億7100万
未収還付法人税等: 88億7200万
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 10億8200万

2022年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -3684億7300万
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 14億4100万

2023年12月

換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 2055億3200万
未収還付法人税等: -
国内生産体制再編費用: -
米州生産体制再編費用: -
のれん償却額: -
車両運搬具（純額）: 16億7600万