5108 ブリヂストン

5108
2024/09/18
時価
3兆8461億円
PER 予
10.98倍
2009年以降
赤字-1416.41倍
(2009-2023年)
PBR
0.97倍
2009年以降
0.82-1.85倍
(2009-2023年)
配当 予
3.9%
ROE 予
8.84%
ROA 予
5.73%
資料
Link
CSV,JSON

セグメント利益(△損失) - 中国・アジア・大洋州

【期間】

連結

2019年9月30日
303億5700万
2020年9月30日 -45.49%
165億4700万
2021年9月30日 +93.75%
320億6000万
2022年9月30日 -15.14%
272億500万
2023年9月30日 +7.2%
291億6400万

有報情報

#1 注記事項-セグメント情報、要約四半期連結財務諸表(IFRS)(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、経営管理上の区分であるSBU(戦略的事業ユニット)別での事業損益としてより適切な業績開示を行うことを目的とし、「日本」「中国・アジア・大洋州」「米州」「欧州・ロシア・中近東・インド・アフリカ」の4つを報告セグメントとしております。上記のセグメント区分において、タイヤ・チューブの製造及び販売、タイヤ関連用品の販売、リトレッド材料の製造及び販売・関連技術の供与、自動車整備・補修、化工品等の事業を行っております。
第1四半期連結会計期間より、当社グループではグローバルサプライチェーンマネジメントへの日本の生産拠点の貢献を評価する目的から、一般タイヤ取引における日本の輸出損益について、「全社又は消去」から「日本」セグメントへ変更しております。
2023/11/10 14:32
#2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
[中国・アジア・大洋州]
中国・アジア・大洋州では、乗用車及び小型トラック用タイヤ、並びにトラック・バス用タイヤの販売本数は前年同期を下回りました。一方で、各国での値上げによる売値上昇や円安の進行により売上収益が押し上げられた結果、売上収益は3,462億円(前年同期比2%増)となり、調整後営業利益は292億円(前年同期比7%増)となりました。
[米州]
2023/11/10 14:32