5191 住友理工

5191
2026/01/28
時価
2698億円
PER 予
12.7倍
2010年以降
赤字-128.15倍
(2010-2025年)
PBR
1.21倍
2010年以降
0.32-0.94倍
(2010-2025年)
配当 予
2.47%
ROE 予
9.49%
ROA 予
4.8%
資料
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住友理工(5191)の建物の推移 - 通期

【期間】
  • 通期

個別

2008年3月31日
125億7000万
2009年3月31日 +12.47%
141億3800万
2010年3月31日 -7.72%
130億4700万
2011年3月31日 -4.28%
124億8800万
2012年3月31日 +10.89%
138億4800万
2013年3月31日 +8.03%
149億6000万
2014年3月31日 -0.51%
148億8300万
2015年3月31日 -3.14%
144億1500万
2016年3月31日 +0.03%
144億1900万
2017年3月31日 -0.69%
143億1900万
2018年3月31日 -2.82%
139億1500万
2019年3月31日 -2.23%
136億500万
2020年3月31日 +10.28%
150億400万
2021年3月31日 -4.09%
143億9000万
2022年3月31日 -7.14%
133億6200万
2023年3月31日 -3.2%
129億3500万
2024年3月31日 -9.01%
117億7000万
2025年3月31日 +18.45%
139億4100万

有報情報

#1 有形固定資産等明細表(連結)
2025/06/20 13:53
#2 注記事項-売却目的で保有する資産、連結財務諸表(IFRS)(連結)
前連結会計年度(2024年3月31日)
当連結会計年度に売却を決定した、自動車用品事業セグメントに属する海外子会社が保有する建物等について、売却目的で保有する資産に分類しております。これらの資産は、翌連結会計年度に売却する事を予定しております。
当連結会計年度(2025年3月31日)
2025/06/20 13:53
#3 注記事項-減損損失、連結財務諸表(IFRS)(連結)
前連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
自動車用品及び一般産業用品を製造する会社の建物、生産設備等について、当初想定していた収益性が見込めなくなったことから減損処理を行っております。回収可能価額は、不動産鑑定評価額等に基づく処分コスト控除後の公正価値により算定されております。なお、公正価値ヒエラルキーはレベル3であります。
(単位:百万円)
小計115
一般産業用品建物及び構築物653
機械装置及び運搬具1
一般産業用品セグメントにおいて、698百万円減損損失を計上しており、これは当社化成品事業における生産・供給体制再編により、同事業の資産の譲渡や最適配置の結果、主要生産拠点である富士裾野製作所の建物等の資産において今後使用見込みが無く廃却が決定している資産の減損処理を行っております。
2025/06/20 13:53
#4 注記事項-重要性がある会計方針、連結財務諸表(IFRS)(連結)
主な有形固定資産の見積耐用年数は以下のとおりであります。
建物及び構築物 : 3~50年
・機械装置及び運搬具 : 4~12年
2025/06/20 13:53
#5 減損損失に関する注記
前事業年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
場所用途種類金額
愛知県 小牧市 他遊休資産機械及び装置等32百万円
静岡県 裾野市社員寮建物717百万円
上記の事業用資産については、当該減少額を減損損失として「特別損失」の「その他」に計上しております。遊休資産については当該減少額を「営業外費用」の「その他」に計上しております。社員寮については当該減少額を「特別損失」の「事業構造改善費用」に計上しております。
当事業年度(自 2024年4月1日 至 2025年3月31日)
2025/06/20 13:53
#6 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
水素社会の実現に向けては、当社の燃料電池自動車(FCEV)向けの基幹部品がトヨタ自動車株式会社のMIRAIに採用されているほか、燃料電池トラック向け等にも水素タンクマウントや水素ホース、FCセル用ガスケットなどの部品を供給しています。
さらに、一般産業用品部門の製品である「リフレシャイン」は、高透明遮熱・断熱窓用フィルムで、主に建物用としての展開を行ってきましたが、当社グループが2029Vで目指す、技術・事業領域の深化・融合を進めるなかで、車載用フィルムとしての用途を拡大させました。2023年度からマレーシアを中心に採用が進み、今後も東南アジア各国・インドなどへの拡販活動の強化や、用途の拡大に向けた共創やシナジーを広げていく計画です。
当社グループにおける欧州の業績低迷については、先行で構造改革を実施した米州事業やエレクトロニクス事業と同様に、早急に対処すべき経営課題として認識しています。欧州においては、EVをはじめとする市場やOEMの動向の見極めを行うとともに、売価改善や受注活動、工程改善等によるロス低減に継続して取り組むことで、収益性の改善を進めていきます。
2025/06/20 13:53

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