営業利益又は営業損失（△）

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）

(3)減価償却費の調整額は、セグメント間の未実現損益であります。
2.セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
当連結会計年度(自 平成30年1月1日 至 平成30年12月31日)

2019/03/27 13:50

#2 セグメント表の脚注（連結）

整額は次のとおりであります。
(1)セグメント利益又は損失(△)の調整額49百万円には、セグメント間の未実現損益△52百万円等が含まれております。
(2)セグメント資産の調整額△347百万円には、報告セグメント間の相殺消去△5,452百万円、各報告セグメントに配分していない全社資産5,104百万円が含まれています。
全社資産は、主に親会社での余剰運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)に係る資産等であります。
(3)減価償却費の調整額は、セグメント間の未実現損益であります。
2.セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。2019/03/27 13:50

#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）

報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の売上高は、第三者間取引価格に基づいております。

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#4 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等（連結）

(単位:百万円)

売上高	60,500以上
営業利益	8,700以上
経常利益	8,700以上

為替レートについては、1US$=110円を前提としております。
(4)経営環境、事業上及び財務上の対処すべき課題

2019/03/27 13:50

#5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析

この結果、当連結会計年度における国内乗用車メーカー8社の国内四輪車販売台数は、前年比0.8%増の476万台、四輪車輸出台数は、前年比3.1%増の457万台となり、国内四輪車生産台数は、前年比0.5%増の923万台となりました。一方、国内乗用車メーカー8社の海外四輪車生産台数は、前年比1.0%増の1,946万台となりました。
このような環境のなか、当連結会計年度の売上高は、62,413百万円(前連結会計年度59,375百万円)、営業利益は8,449百万円(前連結会計年度8,516百万円)、経常利益は8,512百万円(前連結会計年度8,629百万円)、親会社株主に帰属する当期純利益は、4,644百万円(前連結会計年度4,883百万円)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。

2019/03/27 13:50