有価証券報告書-第99期(2025/04/01-2026/03/31)

②戦略
中長期的なリスクの一つとして「気候変動」をとらえ、関連リスク及び機会を踏まえた戦略と組織のレジリエンスについて検討するため、IEA(国際エネルギー機関)やIPCC(気候変動に関する政府間パネル)による気候変動シナリオを参照し、2050年までの長期的な当社グループへの影響を考察し、当社の製品事業を対象にシナリオ分析を実施しています。
シナリオ分析を通じて特定されたリスクと機会への対応策を、今後、当社グループが注力すべきマテリアリティととらえ、中期経営計画を通じて取り組みを進めていきます。
<気候変動によるリスクと機会(シナリオ分析)>

シナリオ	リスク分類	要因	リスク 発生時期 見込	インパクト 評価	事業への影響	主な対応策
移 行	政 策 ・ 法 規 制	カーボンプライシングの導入による操業コスト増加	短期 ～中期	↓↓↓ (リスク:大)	・炭素税・排出量取引の導入、または炭素価格が上昇した場合、自社製品の製造にかかるScope1・2の排出量に応じて炭素税等の支払コストが増加し、収益を圧迫するリスクがある ・脱炭素目標の達成に向け、省エネ設備への投資コストが増加する	・省エネの取り組みを継続し、生産や流通過程における二酸化炭素排出量を削減する
		再エネ使用推進によるエネルギー調達コスト増加	短期 ～中期	↓↓ (リスク:中)	・脱炭素目標の達成に向け、再エネ調達コストが増加する ・脱炭素目標の達成に向け、燃料転換関連コストが増加する	・生産過程でのさらなる再エネ移行を推進する :太陽光発電の設置を通じての外部調達コストの抑制 :費用対効果の高い再生ECOプランの購入 ・新規調達先の開拓など安定した再エネ調達体制を構築する
	市 場	スクラップ原料の需要増加	短期	↓↓↓ (リスク:大)	・リサイクル率の向上や水平リサイクル推進により、国内外でスクラップ原料の需要が旺盛となり、スクラップ調達価格が上昇する	・原料サプライチェーン構築によりスクラップ集荷体制を強化する ・顧客の工場発生のスクラップ集荷を強化する ・地域に根差した集荷による、「回収」から「製品まで」のリサイクルループを確立する
		高品位スクラップ原料の需要増加	短期	↓↓ (リスク:中)	・スクラップ原料の格上げ工程(不純物除去・無害化)のためのコストが増加する ・選別技術強化のため、新規設備への投資コストが増加する	・取扱量を増加させ、格上げ工程での原単位コストを削減する ・リサイクル率向上を目指す顧客と連携し、クローズドループリサイクルの推進、普及に努め、資源効率の良い素材としてアルミニウムのリサイクル特性の認知度を高める
	市 場 製 品 ・ サ | ビ ス	二次合金地金(リサイクル合金)の用途拡大につながる技術革新	中期	↑↑ (機会:中)	・リサイクル率向上や水平リサイクル推進により、二次合金地金(リサイクル合金)の利用対象が広がり、需要が増加し、売上が拡大する	・「新塊」→「リサイクル原料」を用いたリサイクル合金開発を強化する ・開発した二次合金について顧客のご要望に応じて調整し製品化する ・国内外の自動車メーカー・バッテリーメーカーへのアプローチとコネクションづくりを行う
		EV市場の拡大	中期 ～長期	↑↑ (機会:中)	・車体軽量化のため、重量の7割を占める鋼材に替わって、アルミニウムの適用部位が増え、かつ、環境配慮の点から、二次合金地金(リサイクル合金)需要が増加し、車体用合金の売上が拡大する	・EV分野向けに顧客と提携し、車体用アルミニウム二次合金の研究・技術開発を行う ・国内外の自動車メーカー・バッテリーメーカーへのアプローチとコネクションづくりを行う
			中期 ～長期	↓↓ (リスク:中)	・EV市場の拡大により、内燃機関用アルミニウム二次合金の需要が減少し、売上が減少する	・従来のガソリン車用部品に加えて、新たにEV用部品に対応するアルミニウム二次合金地金を開発・販売する
物 理	急 性	異常気象の激甚化による大規模自然災害頻発	長期	↓↓ (リスク:中)	・異常気象による自然災害(台風、豪雨、落雷等)による建物被害、及び洪水による浸水等、生産拠点の操業停止、物流機能不全による調達遅延が発生し、損害が発生する。また、設備被害修繕費や損害保険料の負担が増加する	・被災状況を想定した復旧計画の具体的な策定と継続的な見直し・実践を徹底する ・BCPを強化し、他拠点での代替生産の体制を整備する
	慢 性	平均気温の上昇	長期	↓ (リスク:小)	・高温化による生産拠点の労働環境が悪化し、作業者の生産効率が下がり、収益性が低下する。また、空調コストが増加する	・暑熱環境下での作業者の身体的負担を減らすため、生産システムの自動化を推進する