横河ブリッジ HD（5911）の全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - 橋梁事業の推移 - 第二四半期
連結
- 2013年9月30日
- 23億3800万
- 2014年9月30日 -11.68%
- 20億6500万
- 2015年9月30日 +23.15%
- 25億4300万
- 2016年9月30日 -37.04%
- 16億100万
- 2017年9月30日 +72.64%
- 27億6400万
- 2018年9月30日 +4.56%
- 28億9000万
- 2019年9月30日 +34.57%
- 38億8900万
- 2020年9月30日 +64.31%
- 63億9000万
- 2021年9月30日 -30.78%
- 44億2300万
- 2022年9月30日 -51.19%
- 21億5900万
- 2023年9月30日 +36.04%
- 29億3700万
- 2024年9月30日 +30.64%
- 38億3700万
- 2025年9月30日 -16.65%
- 31億9800万
有報情報
- #1 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- ①受注高2023/11/10 9:27
橋梁事業につきましては、厳しい受注環境が続く中、当第2四半期(2023年7月1日～2023年9月30日)においても関東地方整備局・神宮橋、中部地方整備局・鎌田川橋などの大型工事を受注することができ、概ね想定通りに推移しましたが、当第2四半期連結累計期間(2023年4月1日～2023年9月30日)における橋梁事業の受注高は、過去最高を更新した前年同期からの減少は避けられず、344億円(前年同期比32.4%減)となりました。
エンジニアリング関連事業につきましては、事業全体の受注高は229億8千万円(同26.8%減)となりました。システム建築事業につきましては、引合いは引き続き堅調に推移したものの、建設コスト上昇等による計画の延期や見直しが散見され、当第2四半期の受注は当第1四半期から横這いに止まりました。なお、システム建築事業の受注面積につきましては、29万㎡(前年同期43万㎡)となりました。
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