日本発條（5991）の車両運搬具の推移 - 通期
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 6400万
- 2009年3月31日 +43.75%
- 9200万
- 2010年3月31日 -10.87%
- 8200万
- 2011年3月31日 +1.22%
- 8300万
- 2012年3月31日 -12.05%
- 7300万
- 2013年3月31日 +23.29%
- 9000万
- 2014年3月31日 +37.78%
- 1億2400万
- 2015年3月31日 -2.42%
- 1億2100万
- 2016年3月31日 -26.45%
- 8900万
- 2017年3月31日 -10.11%
- 8000万
- 2018年3月31日 ±0%
- 8000万
- 2019年3月31日 +27.5%
- 1億200万
- 2020年3月31日 +7.84%
- 1億1000万
- 2021年3月31日 +33.64%
- 1億4700万
- 2022年3月31日 -13.61%
- 1億2700万
- 2023年3月31日 +19.69%
- 1億5200万
- 2024年3月31日 +3.29%
- 1億5700万
- 2025年3月31日 +73.89%
- 2億7300万
- 2026年3月31日 +32.6%
- 3億6200万
有報情報
- #1 減損損失に関する注記
- (単位:百万円)2026/06/17 11:30
(減損損失に至った経緯)用途 場所 種類 金額 機械及び装置 1,149 車両運搬具 21 工具、器具及び備品 34 機械及び装置 1,902 車両運搬具 3 工具、器具及び備品 39
生産設備においては、収益性が低下し投資額の回収が見込めなくなったことから、帳簿価額を回収可能価額まで減額し、当該減少額を減損損失として特別損失に計上しております。
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
