有価証券報告書-第99期(2022/04/01-2023/03/31)
※4 減損損失
当社グループは、以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)
(経緯)
鋳造事業において、収益性の低下等により「固定資産の減損に係る会計基準」に基づく減損の兆候が認められたことから、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う当社事業部を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
鋳造事業においては正味売却価額により測定しており、第三者により合理的に算定された評価額を基礎として評価しております。
当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
(経緯)
自動車部品製造設備については、当社及び子会社において、収益性の低下等により「固定資産の減損に係る会計基準」に基づく減損の兆候が認められたことから、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う当社事業部及び子会社を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
当社においては正味売却価額により測定しており、第三者により合理的に算定された評価額を基礎として評価しております。子会社においては使用価値により測定しており、将来キャッシュ・フローを割り引いて算定しております。
当社グループは、以下の資産グループについて減損損失を計上しました。
前連結会計年度(自 2021年4月1日 至 2022年3月31日)
| 用途 | 種類 | 場所 | 金額(百万円) |
| 自動車部品製造設備 | 機械装置及び運搬具 | 新潟県柏崎市 | 48 |
| 自動車部品製造設備 | 建物及び構築物 | 新潟県柏崎市 | 4 |
| 自動車部品製造設備 | その他 | 新潟県柏崎市 | 8 |
| 合計 | 61 |
(経緯)
鋳造事業において、収益性の低下等により「固定資産の減損に係る会計基準」に基づく減損の兆候が認められたことから、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う当社事業部を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
鋳造事業においては正味売却価額により測定しており、第三者により合理的に算定された評価額を基礎として評価しております。
当連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
| 用途 | 種類 | 場所 | 金額(百万円) |
| 自動車部品製造設備 | 機械装置及び運搬具 | 新潟県柏崎市 | 315 |
| 自動車部品製造設備 | 土地 | 新潟県柏崎市 | 108 |
| 自動車部品製造設備 | 建物及び構築物 | 新潟県柏崎市 | 48 |
| 自動車部品製造設備 | その他 | 新潟県柏崎市 | 65 |
| 合計 | 539 |
(経緯)
自動車部品製造設備については、当社及び子会社において、収益性の低下等により「固定資産の減損に係る会計基準」に基づく減損の兆候が認められたことから、減損損失を認識しました。
(グルーピングの方法)
自動車部品製造設備については、当該製造を行う当社事業部及び子会社を独立したキャッシュ・フローを生み出す単位としてグルーピングしております。将来の使用見込みがない遊休資産については、管理会計上の区分を基本とした個々の資産単位でグルーピングしております。
(回収可能価額の算定方法等)
当社においては正味売却価額により測定しており、第三者により合理的に算定された評価額を基礎として評価しております。子会社においては使用価値により測定しており、将来キャッシュ・フローを割り引いて算定しております。