6505 東洋電機製造

6505
2026/04/21
時価
242億円
PER 予
10倍
2010年以降
赤字-85.5倍
(2010-2025年)
PBR
0.72倍
2010年以降
0.28-3.48倍
(2010-2025年)
配当 予
3.01%
ROE 予
7.25%
ROA 予
3.81%
資料
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東洋電機製造(6505)の全事業営業利益又は全事業営業損失(△) - 交通事業の推移 - 全期間

【期間】

連結

2013年5月31日
19億1300万
2013年8月31日 -71.88%
5億3800万
2013年11月30日 +97.77%
10億6400万
2014年2月28日 +42.58%
15億1700万
2014年5月31日 +56.49%
23億7400万
2014年8月31日 -86.65%
3億1700万
2014年11月30日 +326.18%
13億5100万
2015年2月28日 +55.96%
21億700万
2015年5月31日 +47.94%
31億1700万
2015年8月31日 -80.62%
6億400万
2015年11月30日 +121.03%
13億3500万
2016年2月29日 +34.01%
17億8900万
2016年5月31日 +65.68%
29億6400万
2016年8月31日 -89.61%
3億800万
2016年11月30日 +325.97%
13億1200万
2017年2月28日 +32.62%
17億4000万
2017年5月31日 +76.95%
30億7900万
2017年8月31日 -94.8%
1億6000万
2017年11月30日 +612.5%
11億4000万
2018年2月28日 +20.35%
13億7200万
2018年5月31日 +87.9%
25億7800万
2018年8月31日 -98.22%
4600万
2018年11月30日 +999.99%
10億5800万
2019年2月28日 +37.71%
14億5700万
2019年5月31日 +66.58%
24億2700万
2019年8月31日 -85.41%
3億5400万
2019年11月30日 +187.29%
10億1700万
2020年2月29日 +43.46%
14億5900万
2020年5月31日 +69.57%
24億7400万
2020年8月31日 -76.31%
5億8600万
2020年11月30日 +81.74%
10億6500万
2021年2月28日 +36.06%
14億4900万
2021年5月31日 +52.59%
22億1100万
2021年8月31日 -81.77%
4億300万
2021年11月30日 +156.58%
10億3400万
2022年2月28日 +43.71%
14億8600万
2022年5月31日 +47.38%
21億9000万
2022年8月31日 -83.88%
3億5300万
2022年11月30日 +238.81%
11億9600万
2023年2月28日 +44.73%
17億3100万
2023年5月31日 +30.5%
22億5900万
2023年8月31日 -78.09%
4億9500万
2023年11月30日 +126.46%
11億2100万
2024年2月29日 +33.1%
14億9200万
2024年5月31日 +59.99%
23億8700万
2024年11月30日 -37.37%
14億9500万
2025年5月31日 +141.74%
36億1400万
2025年11月30日 -40.9%
21億3600万

有報情報

#1 コーポレート・ガバナンスの概要(連結)
取締役専務執行役員 貫名 純(経営企画、財務担当執行役員)
ほか環境管理、生産、交通事業、産業事業、ICTソリューション事業担当の各執行役員
これら各機関・各会議体が実効性をもって機能するために、内部統制の基本方針を取締役会で決議し、業務の適法性及び効率性を確保するための体制として次のとおり内部統制システムを整備しております。
2025/08/26 10:51
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
当社グループの報告セグメントは、当社グループの構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、製品別に事業部を置き、各事業部は取り扱う製品について国内外の包括的な戦略を立案し、事業活動を展開しております。従いまして、当社グループは、当社事業部を基礎とした製品別のセグメントから構成されており、「交通事業」、「産業事業」、「ICTソリューション事業」の3つを報告セグメントとしております。
(2)各報告セグメントに属する製品及びサービスの種類
2025/08/26 10:51
#3 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円)
顧客の名称又は氏名売上高関連するセグメント名
PT Industri Kereta Api5,262交通事業
2025/08/26 10:51
#4 事業の内容
当社グループにおける各企業の位置づけ及び系統図は次のとおりです。
区分主要製品等会社
交通事業鉄道車両用電機品、新交通システム車両用電機品、特殊車両用電機品、鉄道用電力貯蔵装置当社、東洋工機㈱、泰平電機㈱、洋電貿易(北京)有限公司(中国)、常州洋電展雲交通設備有限公司(中国)、常州朗鋭東洋伝動技術有限公司(中国)、北京京車双洋軌道交通牽引設備有限公司(中国)、成都双洋軌道交通装備有限公司(中国)、TOYO DENKI RAILWAY SERVICE,LLC.(米国)、成都永貴東洋軌道交通装備有限公司(中国)
産業事業産業用生産・加工設備用システム、自動車試験システム、発電・電源システム、上下水道設備システム、車載用電機品当社、東洋産業㈱、㈱ティーディー・ドライブ、SIAM TOYO DENKI Co.,Ltd.(タイ)、中稀東洋永磁電機有限公司(中国)
2025/08/26 10:51
#5 収益認識関係、連結財務諸表(連結)
報告セグメント別に顧客との契約から生じる収益を分解した情報は、以下のとおりです。
(単位:百万円)
前連結会計年度(自2023年6月1日 至2024年5月31日)当連結会計年度(自2024年6月1日 至2025年5月31日)
報告セグメント交通事業国内鉄道12,57914,826
海外鉄道5,08610,147
その他3,0722,849
小計20,73727,822
(注) 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、労働者派遣に関連する業務などです。
2.顧客との契約から生じる収益を理解するための基礎となる情報
2025/08/26 10:51
#6 従業員の状況(連結)
2025年5月31日現在
セグメントの名称従業員数(人)
交通事業601(86)
産業事業321(18)
(注) 従業員数は執行役員を含む正社員、特別社員、嘱託社員、契約社員、出向受入の合計であり、臨時雇用者数(期間社員、パートタイマー及びその他有期雇用労働者)は( )内に当連結会計年度末の人員を外数で記載しております。
(2) 提出会社の状況
2025/08/26 10:51
#7 株式の保有状況(連結)
特定投資株式
銘柄当事業年度前事業年度保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無
株式数(株)株式数(株)
貸借対照表計上額(百万円)貸借対照表計上額(百万円)
銘柄当事業年度前事業年度保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無
株式数(株)株式数(株)
貸借対照表計上額(百万円)貸借対照表計上額(百万円)
1,7881,236
西日本旅客鉄道株式会社162,000162,000交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。
505508
332307
東急株式会社167,981167,981交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。
294308
銘柄当事業年度前事業年度保有目的、業務提携等の概要、定量的な保有効果及び株式数が増加した理由当社の株式の保有の有無
株式数(株)株式数(株)
貸借対照表計上額(百万円)貸借対照表計上額(百万円)
4431
近鉄グループホールディングス株式会社14,80014,800交通事業・ICTソリューション事業関係の取引があり、取引関係の維持・強化のため保有しています。
4149
(注)1 「―」は、当該銘柄を保有していないことを示しております。
2 SOMPOホールディングス株式会社以下は貸借対照表計上額が資本金額の100分の1以下ですが、60銘柄に満たないため記載しております。
2025/08/26 10:51
#8 略歴、役員の状況(取締役(及び監査役))(連結)
1982年4月当社入社
2015年8月当社執行役員経営企画部長
2016年8月当社取締役交通事業部長
2018年6月当社取締役常務執行役員交通事業部長兼同事業部海外営業部長
2018年8月当社取締役常務執行役員交通事業部長
2019年8月当社取締役専務執行役員交通事業部長兼横浜製作所長
2020年8月当社代表取締役社長(現)
2025/08/26 10:51
#9 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
世界経済の減速懸念や物価高、金利・為替の変動等の影響により、我が国経済は先行き不透明な状況が続いておりますが、当社グループは、2026年5月期を最終年度とする「中期経営計画2026」に取り組み、主要な数値目標を1年前倒しで達成いたしました。しかしながら、持続的な成長に向けた抜本的な収益力の強化と資産効率の改善は引き続き重要な課題と捉えており、「新しい事業・製品の拡大」と「既存事業の徹底した収益体質の改善」を進め、「資本コストを意識した資産効率の改善」に取り組んでまいります。
交通事業においては、国内では、鉄道事業者の好調な業績を背景に、GX、DX対応に伴う脱炭素化や省力化を企図したサステナブルな機器への更新需要が旺盛であり、新造車両導入や機器の置換えの増加が期待されます。海外では、中国においては保守部品、インドネシアにおいては車両への新規投資を中心とした需要の継続が見込まれており、継続受注に向けて取り組んでまいります。
産業事業においては、米国の関税措置や中国のレアアース輸出規制の影響が懸念されますが、企業の設備投資動向を注視しつつ受注活動に取り組んでまいります。自動車用試験機では、自動車の電動化開発に向けた受注拡大が期待されます。生産・加工設備では、省エネルギーや省メンテナンスを目的とした設備更新の需要が高まっており、受注活動の強化に取り組んでまいります。発電・電源システムでは、BCP対策を背景とした非常用発電設備の需要増加が見込まれます。
2025/08/26 10:51
#10 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
a. 生産実績
セグメントの名称生産高(百万円)前年同期比(%)
交通事業27,16630.6
産業事業11,0571.1
(注) 金額は、販売価格によっております。
b. 受注実績
2025/08/26 10:51
#11 設備の新設、除却等の計画(連結)
当連結会計年度後1年間の設備投資計画の総額は1,209百万円であり、その内訳は、交通事業533百万円、産業事業54百万円、その他(共通)621百万円です。そのうち主なものは次のとおりです。
セグメントの名称2026年5月末計画金額(百万円)設備等の主な内容資金調達方法
交通事業249補助電源装置用型式試験設備自己資金及び借入金
(2) 重要な設備の除却等
経常的な設備の更新のための除却を除き、重要な設備の除却等の計画はありません。
2025/08/26 10:51

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