負債の部合計
- 【期間】
- 通期
個別
- 2008年3月31日
- 1462億4400万
- 2009年3月31日 +11.68%
- 1633億1900万
- 2010年3月31日 -7.92%
- 1503億8000万
- 2011年3月31日 +16.48%
- 1751億5900万
- 2012年3月31日 -20.22%
- 1397億4700万
- 2013年3月31日 -5.7%
- 1317億7800万
- 2014年3月31日 +7.23%
- 1413億500万
- 2015年3月31日 +5.6%
- 1492億1200万
- 2016年3月31日 +18.98%
- 1775億3500万
- 2017年3月31日 +5.91%
- 1880億3400万
- 2018年3月31日 +20.81%
- 2271億5700万
- 2019年3月31日 -9.94%
- 2045億8100万
- 2020年3月31日 +1.35%
- 2073億4700万
- 2021年3月31日 +15.18%
- 2388億2600万
- 2022年3月31日 +37.89%
- 3293億2300万
- 2023年3月31日 -20.13%
- 2630億4400万
有報情報
- #1 保証債務の注記
- 2023/06/23 15:06
- #2 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
- 当社グループでは、過去に実行した変化対応力の強化や事業ポートフォリオの組み替え、さらにはサステナビリティ課題への取組みなどにより、株価の安定や資本コストの低減が見られます。これらを考慮し、2021年度以降の想定資本コストは、5.5%と設定しました。引き続きROICの改善と資本コストの低減により企業価値の向上に努めます。2023/06/23 15:06
2022年3月末 2023年3月末 増減 資産合計(資産の部合計) 9,306 億円 9,982 億円 +675 億円 負債の部合計 2,627 億円 2,669 億円 +43 億円 株主資本 6,652 億円 7,285 億円 +632 億円 
(注)車載事業売却影響除くROIC、ROEは、当期純利益から車載事業売却益を控除して計算したものです。
<株主資本、株主資本比率>
②キャッシュ・フローの状況