6701 日本電気

時価

3兆7244億円

PER 予

22.05倍

2010年以降

赤字-90.72倍
（2010-2024年）

1.91倍

2010年以降

0.36-1.59倍
（2010-2024年）

1.03%

ROE 予

8.67%

ROA 予

4.05%

非支配持分、持分法の適用範囲の変動、投資有価証券評価損益（△は益）他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	非支配持分		持分法の適用範囲の変動		投資有価証券評価損益（△は益）		車両運搬具		親会社株主に帰属する四半期純利益
2008/03	-		-		-		56百万		227億
2009/03	-		-		-		109百万	+94.6%	-2966億	赤転
2009/12	-		-		5.93億		-		-532億	赤縮
2010/03	-		-		-		161百万	+47.7%	114億	黒転
2010/06	-		-		15.7億	+164.9%	-		-431億	赤転
2010/09	-		-		32億	+103.8%	-		-270億	赤縮
2010/12	-		-		49.6億	+54.9%	-		-536億	赤拡
2011/03	-		-		-		212百万	+31.7%	-125億	赤縮
2011/06	-		-		15.5億	-68.8%	-		-297億	赤拡
2011/09	-		-		82.6億	+434.5%	-		-110億	赤縮
2011/12	-		-		96.1億	+16.3%	-		-975億	赤拡
2012/03	-		-		-		291百万	+37.3%	-1103億	赤拡
2012/06	-		-		2.89億	-97%	-		-179億	赤縮
2012/09	-		-		13.9億	+382%	-		80億	黒転
2012/12	-		-		5.02億	-64%	-		115億	+43.3%
2013/03	-		2.52億		-		298百万	+2.4%	304億	+165.6%
2013/06	-		-		0.55億	-89%	-		-215億	赤転
2013/09	-		-		0.59億	+7.3%	-		-262億	赤拡
2013/12	-		-		1.8億	+205.1%	-		-151億	赤縮
2014/03	-		14.5億	+475.8%	-		258百万	-13.4%	337億	黒転
2014/06	-		-		0.15億	-91.7%	-		-101億	赤転
2014/09	-		-		0.22億	+46.7%	-		125億	黒転
2014/12	-		-		0.22億	±0%	-		228億	+82.8%
2015/03	-		-		-		269百万	+4.3%	573億	+151.7%
2015/06	-		-		0.26億	+18.2%	-		-100億	赤転
2015/09	-		-		0.32億	+23.1%	-		2.18億	黒転
2015/12	-		-		0.32億	±0%	-		3.42億	+56.9%
2016/03	-		0.3億	-97.9%	-		300百万	+11.5%	687億	大幅増
2017/03	-		-		-		269百万	-10.3%	94.9億	-86.2%
2018/03	143億		-		-		241百万	-10.4%	340億	+257.8%
2018/06	19.6億	-86.3%	-		-		-		-
2018/09	55.3億	+181.7%	-		-		-		-
2018/12	92億	+66.4%	-		-		-		-
2019/03	123億	+33.2%	-		-		262百万	+8.7%	216億	-36.4%
2019/06	-4.44億	赤転	-		-		-		-
2019/09	36.6億	黒転	-		-		-		-
2019/12	62億	+69.6%	-		-		-		-
2020/03	128億	+105.6%	-		-		323百万	+23.3%	388億	+79.8%
2020/06	-13.8億	赤転	-		-		-		-
2020/09	23.1億	黒転	-		-		-		-
2020/12	60.2億	+161.1%	-		-		-		-
2021/03	123億	+103.6%	-		-		321百万	-0.6%	1644億	+323.3%
2021/06	12.1億	-90.1%	-		-		-		-
2021/09	51.6億	+326.3%	-		-		-		-
2021/12	85.4億	+65.4%	-		-		-		-
2022/03	154億	+80.7%	-		-		301百万	-6.2%	822億	-50%
2022/06	36.2億	-76.6%	-		-		-		-
2022/09	81億	+124%	-		-		-		-
2022/12	109億	+34.9%	-		-		-		-
2023/03	170億	+55.7%	-		-		221百万	-26.6%	1021億	+24.2%
2023/06	5.58億	-96.7%	-		-		-		-
2023/09	48.8億	+774%	-		-		-		-
2023/12	87億	+78.4%	-		-		-		-
2024/03	152億	+75%	-		-		177百万	-19.9%	2208億	+116.2%
2024/06	-2.03億	赤転	-		-		-		-
2024/09	13.9億	黒転	-		-		-		-

2008年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 5600万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 226億8100万

2009年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 1億900万
親会社株主に帰属する四半期純利益: -2966億4600万

2009年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5億9300万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -532億300万

2010年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 1億6100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 114億2800万

2010年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 15億7100万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -431億4200万

2010年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 32億100万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -270億4200万

2010年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 49億5900万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -535億7300万

2011年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億1200万
親会社株主に帰属する四半期純利益: -125億1800万

2011年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 15億4600万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -297億300万

2011年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 82億6400万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -109億8200万

2011年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 96億1200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -975億1800万

2012年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億9100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: -1102億6700万

2012年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2億8900万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -178億6000万

2012年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 13億9300万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 79億9800万

2012年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5億200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 114億5800万

2013年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: 2億5200万
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億9800万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 304億3400万

2013年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5500万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -214億7600万

2013年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 5900万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -261億5000万

2013年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 1億8000万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -150億8600万

2014年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: 14億5100万
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億5800万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 337億4200万

2014年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 1500万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -101億

2014年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 124億5500万

2014年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 227億6300万

2015年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億6900万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 573億200万

2015年6月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 2600万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -100億1600万

2015年9月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 3200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 2億1800万

2015年12月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: 3200万
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: 3億4200万

2016年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: 3000万
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 3億
親会社株主に帰属する四半期純利益: 687億4900万

2017年3月

非支配持分: -
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億6900万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 94億9200万

2018年3月

非支配持分: 142億8700万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億4100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 339億6300万

2018年6月

非支配持分: 19億6200万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2018年9月

非支配持分: 55億2700万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2018年12月

非支配持分: 91億9900万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2019年3月

非支配持分: 122億5500万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億6200万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 216億300万

2019年6月

非支配持分: -4億4400万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2019年9月

非支配持分: 36億5800万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2019年12月

非支配持分: 62億300万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2020年3月

非支配持分: 127億5200万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 3億2300万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 388億4300万

2020年6月

非支配持分: -13億7800万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2020年9月

非支配持分: 23億600万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2020年12月

非支配持分: 60億2200万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2021年3月

非支配持分: 122億6000万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 3億2100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 1644億400万

2021年6月

非支配持分: 12億1100万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2021年9月

非支配持分: 51億6200万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2021年12月

非支配持分: 85億3600万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2022年3月

非支配持分: 154億2600万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 3億100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 822億

2022年6月

非支配持分: 36億1500万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2022年9月

非支配持分: 80億9700万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2022年12月

非支配持分: 109億2600万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2023年3月

非支配持分: 170億1600万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 2億2100万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 1021億900万

2023年6月

非支配持分: 5億5800万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2023年9月

非支配持分: 48億7700万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2023年12月

非支配持分: 87億200万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2024年3月

非支配持分: 152億3100万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: 1億7700万
親会社株主に帰属する四半期純利益: 2207億6000万

2024年6月

非支配持分: -2億300万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -

2024年9月

非支配持分: 13億8800万
持分法の適用範囲の変動: -
投資有価証券評価損益（△は益）: -
車両運搬具: -
親会社株主に帰属する四半期純利益: -