7011 三菱重工業

時価

4兆8310億円

PER 予

20.93倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.14倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.54%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

組織再編等持分変動差額、棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）、減損損失他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	組織再編等持分変動差額		棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）		減損損失		減価償却費 - 交通・輸送
2010/03	130億		-		-		-
2013/03	-		-		-		230億
2014/03	-		-		69.1億		265億	+14.8%
2015/03	-		-		-		236億	-10.9%
2016/03	-		-		33.9億	-50.9%	254億	+7.8%
2017/03	-		-		-		330億	+29.7%
2018/03	-		993億		31.7億	-6.5%	-
2019/03	-		172億	-82.6%	-		-
2020/03	-		392億	+127.3%	-		-
2021/03	-		572億	+46.1%	-		-
2022/03	-		-900億	赤転	-		-

2010年3月

組織再編等持分変動差額: 129億8400万
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: -

2013年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: 230億3400万

2014年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: 69億1000万
減価償却費 - 交通・輸送: 264億5300万

2015年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: 235億7900万

2016年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: 33億9300万
減価償却費 - 交通・輸送: 254億1800万

2017年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: 329億6000万

2018年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: 992億6000万
減損損失: 31億7400万
減価償却費 - 交通・輸送: -

2019年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: 172億2900万
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: -

2020年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: 391億6200万
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: -

2021年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: 572億2200万
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: -

2022年3月

組織再編等持分変動差額: -
棚卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -899億6300万
減損損失: -
減価償却費 - 交通・輸送: -