7011 三菱重工業

時価

4兆6252億円

PER 予

20.03倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.05倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.6%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

売上原価（IFRS）、客船事業関連損失、事業構造改善費用

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	売上原価（IFRS）		客船事業関連損失		事業構造改善費用
2008/03	-		-		303億
2009/03	-		-		104億	-65.5%
2010/03	-		-		160億	+53.1%
2011/03	-		-		227億	+42%
2012/03	-		-		381億	+68%
2013/03	-		-		64.1億	-83.2%
2014/03	-		-		579億	+802.8%
2015/03	-		-		164億	-71.6%
2016/03	-		-		473億	+187.3%
2017/03	-		78.3億		128億	-72.9%
2018/03	3.37兆		-		145億	+13.6%
2019/03	3.31兆	-1.7%	-		-
2020/03	3.33兆	+0.6%	-		-
2021/03	3.12兆	-6.5%	-		-
2022/03	3.2兆	+2.8%	-		-
2023/03	3.44兆	+7.3%	-		-
2024/03	3.73兆	+8.4%	-		-

2008年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 302億6100万

2009年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 104億3400万

2010年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 159億7200万

2011年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 226億8400万

2012年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 381億1600万

2013年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 64億1400万

2014年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 579億700万

2015年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 164億4900万

2016年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 472億5100万

2017年3月

売上原価（IFRS）: -
客船事業関連損失: 78億2900万
事業構造改善費用: 128億1000万

2018年3月

売上原価（IFRS）: 3兆3670億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: 145億4800万

2019年3月

売上原価（IFRS）: 3兆3102億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -

2020年3月

売上原価（IFRS）: 3兆3313億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -

2021年3月

売上原価（IFRS）: 3兆1164億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -

2022年3月

売上原価（IFRS）: 3兆2043億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -

2023年3月

売上原価（IFRS）: 3兆4377億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -

2024年3月

売上原価（IFRS）: 3兆7270億
客船事業関連損失: -
事業構造改善費用: -