7011 三菱重工業

時価

4兆5476億円

PER 予

19.7倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.02倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.63%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

配当金、新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額、セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送

【期間】

年度	配当金		新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額		セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送
2010/09	-		2.75億		-
2013/09	-		39.3億	大幅増	1.74億
2014/09	-		-		12.4億	+610.3%
2015/09	-		4.33億	-89%	13.7億	+11.2%
2016/09	-		-		12.5億	-9.2%
2017/09	-		0.02億	-99.5%	-
2018/09	-248億		-		-
2019/09	-259億	赤拡	-		-
2020/09	-290億	赤拡	-		-
2021/09	-293億	赤拡	-		-
2022/09	-198億	赤縮	-		-
2023/09	-273億	赤拡	-		-

2010年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: 2億7500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2013年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: 39億3300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 1億7400万

2014年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 12億3600万

2015年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: 4億3300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 13億7400万

2016年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 12億4700万

2017年9月

配当金: -
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: 200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2018年9月

配当金: -247億5000万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2019年9月

配当金: -258億7700万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2020年9月

配当金: -290億2200万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2021年9月

配当金: -293億4200万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2022年9月

配当金: -197億5400万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -

2023年9月

配当金: -273億2000万
新規連結に伴う現金及び現金同等物の増加額: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -