7011 三菱重工業

時価

5兆5327億円

PER 予

23.96倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.46倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.34%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

ドック船台（純額）、換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。、法人税等合計他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	ドック船台（純額）		換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。		法人税等合計		持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送		引当金
2008/03	29.1億		-		383億		-		-
2009/03	27.8億	-4.3%	-		411億	+7.3%	-		-
2010/03	35.2億	+26.4%	-		182億	-55.6%	-		-
2011/03	33.1億	-5.9%	-		105億	-42.5%	-		-
2012/03	30.7億	-7.3%	-		452億	+331%	-		-
2013/03	30.8億	+0.2%	-		591億	+30.9%	-		-
2014/03	28.9億	-6.1%	-		494億	-16.4%	180億		-
2015/03	27.7億	-4.1%	-		1011億	+104.6%	-		-
2016/03	23.5億	-15.1%	-		560億	-44.6%	-		-
2017/03	26.8億	+14%	-		644億	+15%	-		106億
2018/03	33.5億	+24.8%	568億		319億	-50.5%	-		187億	+76.7%
2019/03	32.4億	-3.2%	-160億	赤転	81.3億	-74.5%	-		439億	+134%
2020/03	30.7億	-5.1%	-16.1億	赤縮	-1741億	赤転	-		582億	+32.6%
2021/03	21.3億	-30.6%	-362億	赤拡	-73.9億	赤縮	-		505億	-13.2%
2022/03	20.4億	-4.3%	688億	黒転	659億	黒転	-		622億	+23.2%
2023/03	20.6億	+1%	334億	-51.5%	31.9億	-95.2%	-		608億	-2.3%
2024/03	-		836億	+150.3%	-		-		797億	+31.1%

2008年3月

ドック船台（純額）: 29億600万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 382億7600万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2009年3月

ドック船台（純額）: 27億8100万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 410億6100万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2010年3月

ドック船台（純額）: 35億1600万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 182億2600万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2011年3月

ドック船台（純額）: 33億800万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 104億8100万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2012年3月

ドック船台（純額）: 30億6800万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 451億7500万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2013年3月

ドック船台（純額）: 30億7500万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 591億3900万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2014年3月

ドック船台（純額）: 28億8600万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 494億4200万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: 179億6400万
引当金: -

2015年3月

ドック船台（純額）: 27億6900万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 1011億4300万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2016年3月

ドック船台（純額）: 23億5000万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 560億3100万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: -

2017年3月

ドック船台（純額）: 26億8000万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -
法人税等合計: 644億4000万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 106億1100万

2018年3月

ドック船台（純額）: 33億4500万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 568億3200万
法人税等合計: 318億6800万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 187億4700万

2019年3月

ドック船台（純額）: 32億3900万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -160億100万
法人税等合計: 81億3100万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 438億5900万

2020年3月

ドック船台（純額）: 30億7400万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -16億800万
法人税等合計: -1741億2800万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 581億7300万

2021年3月

ドック船台（純額）: 21億3200万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: -362億500万
法人税等合計: -73億9200万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 504億8500万

2022年3月

ドック船台（純額）: 20億4100万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 688億3600万
法人税等合計: 659億100万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 622億1800万

2023年3月

ドック船台（純額）: 20億6200万
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 334億600万
法人税等合計: 31億9000万
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 608億1700万

2024年3月

ドック船台（純額）: -
換算差額を加算後の増減額及び換算差額がない場合の増減額に用いる。: 836億2300万
法人税等合計: -
持分法適用会社への投資額 - 交通・輸送: -
引当金: 797億4700万