7011 三菱重工業

時価

7兆8336億円

PER 予

33.95倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

3.46倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

0.95%

ROE 予

10.18%

ROA 予

3.55%

減損損失 - 交通・輸送、事業（子会社を含む）売却による支出、セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー他2件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	減損損失 - 交通・輸送		事業（子会社を含む）売却による支出		セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー		土地		その他
2008/03	-		-		-		1536億		2.74億
2009/03	-		-		-		1580億	+2.8%	2.68億	-2.2%
2010/03	-		-		-		1638億	+3.7%	2.44億	-9%
2011/03	-		-		-		1665億	+1.7%	2.26億	-7.4%
2012/03	-		-		-		1373億	-17.5%	3.21億	+42%
2013/03	585百万		-		-		1384億	+0.8%	4.48億	+39.6%
2014/03	142百万	-75.7%	-		-		1764億	+27.5%	549億	大幅増
2015/03	106百万	-25.4%	-		-		1847億	+4.7%	1459億	+165.7%
2016/03	-		-		-		1979億	+7.2%	1325億	-9.2%
2017/03	-		-		176億		1797億	-9.2%	1289億	-2.7%
2018/03	-		-		173億	-1.4%	1799億	+0.1%	1077億	-16.5%
2019/03	-		-		-		945億	-47.5%	2.03億	-99.8%
2020/03	-		-287億		-		945億	-0%	1.73億	-14.8%
2021/03	-		-17億	赤縮	-		913億	-3.4%	1.37億	-20.8%
2022/03	-		-12.6億	赤縮	-		1060億	+16.1%	1.72億	+25.5%
2023/03	-		-		-		1132億	+6.8%	2.99億	+73.8%
2024/03	-		-		-		1311億	+15.9%	2.78億	-7%

2008年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1536億1500万
その他: 2億7400万

2009年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1579億8600万
その他: 2億6800万

2010年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1637億8400万
その他: 2億4400万

2011年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1664億9400万
その他: 2億2600万

2012年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1373億3700万
その他: 3億2100万

2013年3月

減損損失 - 交通・輸送: 5億8500万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1383億8200万
その他: 4億4800万

2014年3月

減損損失 - 交通・輸送: 1億4200万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1764億1800万
その他: 549億2500万

2015年3月

減損損失 - 交通・輸送: 1億600万
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1846億9100万
その他: 1459億2500万

2016年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1978億9800万
その他: 1324億6800万

2017年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: 175億7500万
土地: 1796億7400万
その他: 1288億9600万

2018年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: 173億2600万
土地: 1799億3600万
その他: 1076億5500万

2019年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 945億1900万
その他: 2億300万

2020年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -287億3300万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 945億600万
その他: 1億7300万

2021年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -16億9600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 912億7000万
その他: 1億3700万

2022年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -12億5800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1059億9000万
その他: 1億7200万

2023年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1131億7500万
その他: 2億9900万

2024年3月

減損損失 - 交通・輸送: -
事業（子会社を含む）売却による支出: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - パワー: -
土地: 1311億3500万
その他: 2億7800万