リース負債、剰余金の配当、短期借入金等の純増減額(△は減少)他2件
2018年3月
- リース負債
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- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- 254億4600万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
- 29億8700万
- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
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2019年3月
2020年3月
- リース負債
- 24億900万
- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- -198億
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
- -
- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
- 2億4300万
2021年3月
- リース負債
- 21億6500万
- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- 967億7800万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
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- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
- 8300万
2022年3月
- リース負債
- 20億900万
- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- -1823億2600万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
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- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
- 5億5100万
2023年3月
- リース負債
- 17億6500万
- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- -45億3200万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
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- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
- 5億200万
2024年3月
- リース負債
- 16億2400万
- 剰余金の配当
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- 短期借入金等の純増減額(△は減少)
- 92億8400万
- セグメント間の内部売上高又は振替高 - 航空・防衛・宇宙
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- 減損損失 - 物流・冷熱・ドライブシステム
- 32億600万