7011 三菱重工業

時価

6兆1805億円

PER 予

26.78倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.64倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.2%

ROE 予

9.85%

ROA 予

3.45%

投資有価証券評価損、資産計上した契約コスト、のれん償却額 - 交通・輸送

【期間】

通期

年度	投資有価証券評価損		資産計上した契約コスト		のれん償却額 - 交通・輸送
2014/03	-		-		61百万
2017/03	-		995億		-
2018/03	302百万		870億	-12.6%	-
2019/03	-		723億	-16.9%	-
2020/03	-		549億	-24%	-
2021/03	-		475億	-13.6%	-
2022/03	-		421億	-11.3%	-
2023/03	-		440億	+4.4%	-
2024/03	-		409億	-6.9%	-

2014年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: -
のれん償却額 - 交通・輸送: 6100万

2017年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 995億4200万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2018年3月

投資有価証券評価損: 3億200万
資産計上した契約コスト: 870億1300万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2019年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 723億1800万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2020年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 549億3000万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2021年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 474億7300万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2022年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 421億2500万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2023年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 439億8000万
のれん償却額 - 交通・輸送: -

2024年3月

投資有価証券評価損: -
資産計上した契約コスト: 409億3400万
のれん償却額 - 交通・輸送: -