7011 三菱重工業

時価

4兆6151億円

PER 予

19.99倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.05倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.61%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）、当期変動額合計、セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送他1件

【期間】

通期

年度	株主資本以外の項目の当期変動額（純額）		当期変動額合計		セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送		債務保証損失引当金戻入額
2008/03	-503億		-503億		-		-
2009/03	-1806億	赤拡	-1806億	赤拡	-		-
2010/03	252億	黒転	252億	黒転	-		-
2011/03	-305億	赤転	-305億	赤転	-		-
2012/03	-143億	赤縮	-143億	赤縮	-		-
2013/03	446億	黒転	446億	黒転	17.6億		-
2014/03	-		-		32億	+82.1%	-
2015/03	-		-		25.2億	-21.2%	-
2016/03	-		-		37.1億	+47.3%	-
2017/03	-		-		20.9億	-43.7%	-
2018/03	-		-		-		76.6億

2008年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -502億9500万
当期変動額合計: -502億9500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: -

2009年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -1805億8500万
当期変動額合計: -1805億8500万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: -

2010年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 251億7200万
当期変動額合計: 251億7200万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: -

2011年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -305億2600万
当期変動額合計: -305億2600万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: -

2012年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -143億1700万
当期変動額合計: -143億1700万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: -

2013年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: 445億9800万
当期変動額合計: 445億9800万
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 17億5600万
債務保証損失引当金戻入額: -

2014年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
当期変動額合計: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 31億9800万
債務保証損失引当金戻入額: -

2015年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
当期変動額合計: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 25億2000万
債務保証損失引当金戻入額: -

2016年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
当期変動額合計: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 37億1200万
債務保証損失引当金戻入額: -

2017年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
当期変動額合計: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: 20億9000万
債務保証損失引当金戻入額: -

2018年3月

株主資本以外の項目の当期変動額（純額）: -
当期変動額合計: -
セグメント間の内部売上高又は振替高 - 交通・輸送: -
債務保証損失引当金戻入額: 76億6100万