7011 三菱重工業

時価

4兆5780億円

PER 予

19.83倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.03倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.62%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出、客船事業関連損失引当金繰入額、その他他1件

【期間】

年度	連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出		客船事業関連損失引当金繰入額		その他		たな卸資産の増減額（△は増加）
2010/09	-		-		-9.15億		-
2011/09	-		-		-6.91億	赤縮	-
2012/09	-		-		-62.3億	赤拡	-
2013/09	-		-		5.09億	黒転	-
2014/09	-		398億		-14.9億	赤転	-
2015/09	-570百万		310億	-22.3%	-16.3億	赤拡	-
2016/09	-		165億	-46.8%	-44.8億	赤拡	-1739億
2017/09	-		-		-328億	赤拡	-535億	赤縮
2018/09	-		-		-		-
2019/09	-		-		-		-
2020/09	-		-		-		-
2021/09	-		-		-		-
2022/09	-		-		-		-
2023/09	-		-		-		-

2010年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -9億1500万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2011年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -6億9100万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2012年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -62億3400万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2013年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: 5億900万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2014年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: 398億4100万
その他: -14億8900万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2015年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -5億7000万
客船事業関連損失引当金繰入額: 309億5300万
その他: -16億3300万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2016年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: 164億8100万
その他: -44億8200万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -1738億8300万

2017年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -327億6300万
たな卸資産の増減額（△は増加）: -534億9300万

2018年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2019年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2020年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2021年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2022年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -

2023年9月

連結の範囲の変更を伴わない子会社株式の取得による支出: -
客船事業関連損失引当金繰入額: -
その他: -
たな卸資産の増減額（△は増加）: -