7011 三菱重工業

時価

4兆8715億円

PER 予

21.1倍

2010年以降

赤字-100.71倍
（2010-2024年）

2.16倍

2010年以降

0.53-2.17倍
（2010-2024年）

1.52%

ROE 予

10.25%

ROA 予

3.68%

外部顧客への売上高 - 交通・輸送、たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）、少数株主損失（△）他1件

【期間】

年度	外部顧客への売上高 - 交通・輸送		たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）		少数株主損失（△）		資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額
2009/12	-		-1449億		-33.9億		-
2010/12	-		470億	黒転	-16.4億	赤縮	20.1億
2011/12	-		-		-1.52億	赤縮	-
2012/12	-		-		2.71億	黒転	-
2013/12	3219億		-		18.6億	+584.9%	-
2014/12	3750億	+16.5%	-		252億	大幅増	-
2015/12	4036億	+7.6%	-		71.4億	-71.6%	-
2016/12	3589億	-11.1%	-		134億	+87.1%	-
2017/12	-		-		155億	+16.3%	-

2009年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: -
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -1448億7000万
少数株主損失（△）: -33億9000万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2010年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: -
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: 470億2200万
少数株主損失（△）: -16億3600万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: 20億1200万

2011年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: -
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: -1億5200万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2012年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: -
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 2億7100万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2013年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: 3219億1700万
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 18億5600万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2014年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: 3750億1700万
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 251億7400万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2015年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: 4036億1300万
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 71億4300万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2016年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: 3589億3900万
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 133億6500万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -

2017年12月

外部顧客への売上高 - 交通・輸送: -
たな卸資産及び前渡金の増減額（△は増加）: -
少数株主損失（△）: 155億4700万
資産除去債務会計基準の適用に伴う影響額: -