7013 IHI

時価

6787億円

PER 予

11.07倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.77倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.28%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

民間航空エンジン契約に係る負担金、貸倒引当金、リース資産（純額）他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	民間航空エンジン契約に係る負担金	貸倒引当金	リース資産（純額）	契約納期遅延に係る費用	前受金の増減額（△は減少）	従業員数 - 資源・エネルギー・環境
2008/03	-	-94.8億	-	-	264億	-
2009/03	-	-221億赤拡	5.11億	-	-101億赤転	-
2010/03	-	-246億赤拡	25.7億 +402%	-	-453億赤拡	-
2011/03	-	-104億赤縮	47.6億 +85.7%	-	-443億赤縮	-
2012/03	-	-61.5億赤縮	140億 +194.6%	-	-182億赤縮	-
2013/03	-	-22.6億赤縮	165億 +17.8%	-	46.8億黒転	-
2014/03	-	-28.3億赤拡	169億 +2.4%	-	-33.9億赤転	-
2015/03	-	-18.7億赤縮	159億 -6.2%	-	181億黒転	-
2016/03	-	-19.8億赤拡	164億 +3.4%	446億	566億 +211.7%	-
2017/03	-	-16.8億赤縮	143億 -13%	-	304億 -46.3%	-
2018/03	-	-17.2億赤拡	147億 +3.2%	-	-293億赤転	-
2019/03	19億	-13.8億赤縮	160億 +8.3%	-	-195億赤縮	6,467
2020/03	21.1億 +11.3%	-12.6億赤縮	263億 +64.7%	-	-48.5億赤縮	6,812 +5.33%
2021/03	-	-5.99億赤縮	85.2億 -67.6%	-	-	-
2022/03	-	-6.36億赤拡	74.9億 -12.2%	-	-	-
2023/03	-	-4.47億赤縮	63億 -15.8%	-	-	-
2024/03	-	-90.9億赤拡	61.6億 -2.2%	-	-	-

2008年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -94億7500万
リース資産（純額）: -
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 264億2300万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2009年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -221億500万
リース資産（純額）: 5億1100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -101億2700万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2010年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -245億9900万
リース資産（純額）: 25億6500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -452億8800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2011年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -104億1800万
リース資産（純額）: 47億6300万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -442億5100万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2012年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -61億4700万
リース資産（純額）: 140億3400万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -181億6900万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2013年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -22億5700万
リース資産（純額）: 165億3700万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 46億8400万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2014年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -28億3300万
リース資産（純額）: 169億2900万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -33億8900万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2015年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -18億6600万
リース資産（純額）: 158億7700万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 181億4600万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2016年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -19億8300万
リース資産（純額）: 164億1200万
契約納期遅延に係る費用: 446億2800万
前受金の増減額（△は減少）: 565億6800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2017年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -16億8400万
リース資産（純額）: 142億8500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: 303億9400万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2018年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -17億2400万
リース資産（純額）: 147億3600万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -292億7800万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2019年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 18億9500万
貸倒引当金: -13億7600万
リース資産（純額）: 159億6200万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -195億700万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: 6,467

2020年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 21億900万
貸倒引当金: -12億5500万
リース資産（純額）: 262億8800万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -48億4500万
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: 6,812

2021年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -5億9900万
リース資産（純額）: 85億2100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2022年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -6億3600万
リース資産（純額）: 74億8500万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2023年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -4億4700万
リース資産（純額）: 63億200万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -

2024年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -90億8800万
リース資産（純額）: 61億6100万
契約納期遅延に係る費用: -
前受金の増減額（△は減少）: -
従業員数 - 資源・エネルギー・環境: -