7013 IHI

時価

6925億円

PER 予

11.29倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.8倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.23%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

民間航空エンジン契約に係る負担金、貸倒引当金、リース資産（純額）他3件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	民間航空エンジン契約に係る負担金	貸倒引当金	リース資産（純額）	製品	少数株主損益調整前当期純利益	持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境
2008/03	-	-94.8億	-	1.86億	-	-
2009/03	-	-221億赤拡	5.11億	0.61億 -67.2%	-	-
2010/03	-	-246億赤拡	25.7億 +402%	208億大幅増	-	-
2011/03	-	-104億赤縮	47.6億 +85.7%	207億 -0.4%	306億	-
2012/03	-	-61.5億赤縮	140億 +194.6%	233億 +12.5%	252億 -17.7%	-
2013/03	-	-22.6億赤縮	165億 +17.8%	197億 -15.3%	348億 +38.3%	-
2014/03	-	-28.3億赤拡	169億 +2.4%	207億 +4.7%	355億 +2%	-
2015/03	-	-18.7億赤縮	159億 -6.2%	249億 +20.7%	67.5億 -81%	-
2016/03	-	-19.8億赤拡	164億 +3.4%	235億 -5.6%	51.3億 -23.9%	-
2017/03	-	-16.8億赤縮	143億 -13%	207億 -12%	96.9億 +88.7%	-
2018/03	-	-17.2億赤拡	147億 +3.2%	256億 +23.8%	134億 +38.5%	-
2019/03	19億	-13.8億赤縮	160億 +8.3%	231億 -10%	452億 +237.2%	-
2020/03	21.1億 +11.3%	-12.6億赤縮	263億 +64.7%	184億 -20.2%	181億 -60.1%	30百万
2021/03	-	-5.99億赤縮	85.2億 -67.6%	-	160億 -11.3%	45百万 +50%
2022/03	-	-6.36億赤拡	74.9億 -12.2%	-	461億 +187.8%	11百万 -75.6%
2023/03	-	-4.47億赤縮	63億 -15.8%	-	513億 +11.3%	-82百万赤転

2008年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -94億7500万
リース資産（純額）: -
製品: 1億8600万
少数株主損益調整前当期純利益: -
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2009年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -221億500万
リース資産（純額）: 5億1100万
製品: 6100万
少数株主損益調整前当期純利益: -
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2010年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -245億9900万
リース資産（純額）: 25億6500万
製品: 208億2300万
少数株主損益調整前当期純利益: -
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2011年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -104億1800万
リース資産（純額）: 47億6300万
製品: 207億3300万
少数株主損益調整前当期純利益: 305億9100万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2012年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -61億4700万
リース資産（純額）: 140億3400万
製品: 233億2000万
少数株主損益調整前当期純利益: 251億6800万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2013年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -22億5700万
リース資産（純額）: 165億3700万
製品: 197億4100万
少数株主損益調整前当期純利益: 347億9900万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2014年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -28億3300万
リース資産（純額）: 169億2900万
製品: 206億6500万
少数株主損益調整前当期純利益: 354億9700万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2015年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -18億6600万
リース資産（純額）: 158億7700万
製品: 249億3900万
少数株主損益調整前当期純利益: 67億4700万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2016年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -19億8300万
リース資産（純額）: 164億1200万
製品: 235億3700万
少数株主損益調整前当期純利益: 51億3200万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2017年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -16億8400万
リース資産（純額）: 142億8500万
製品: 207億1900万
少数株主損益調整前当期純利益: 96億8500万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2018年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -17億2400万
リース資産（純額）: 147億3600万
製品: 256億4700万
少数株主損益調整前当期純利益: 134億1700万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2019年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 18億9500万
貸倒引当金: -13億7600万
リース資産（純額）: 159億6200万
製品: 230億8400万
少数株主損益調整前当期純利益: 452億4000万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -

2020年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: 21億900万
貸倒引当金: -12億5500万
リース資産（純額）: 262億8800万
製品: 184億1700万
少数株主損益調整前当期純利益: 180億5000万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: 3000万

2021年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -5億9900万
リース資産（純額）: 85億2100万
製品: -
少数株主損益調整前当期純利益: 160億1200万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: 4500万

2022年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -6億3600万
リース資産（純額）: 74億8500万
製品: -
少数株主損益調整前当期純利益: 460億8400万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: 1100万

2023年3月

民間航空エンジン契約に係る負担金: -
貸倒引当金: -4億4700万
リース資産（純額）: 63億200万
製品: -
少数株主損益調整前当期純利益: 512億7500万
持分法による投資利益又は損失（△） - 資源・エネルギー・環境: -8200万