民間航空エンジン契約に係る負担金、長期運用商品の取崩しによる収入、たな卸資産の増減額(△は増加)他1件
2008年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -173億6400万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 102億3100万
2009年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
- 101億6100万
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -167億9000万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 436億500万
2010年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
- -
- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 675億3500万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -230億5400万
2011年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- -
- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 388億9500万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -182億6600万
2012年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 111億1000万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -283億6100万
2013年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- 291億9200万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 102億5400万
2014年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -333億1900万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -19億6800万
2015年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -412億7500万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 80億1300万
2016年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -121億7900万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -389億8200万
2017年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -171億7500万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 29億1600万
2018年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
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- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -157億7900万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- -267億3400万
2019年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- 18億9500万
- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -147億9400万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 367億3300万
2020年3月
- 民間航空エンジン契約に係る負担金
- 21億900万
- 長期運用商品の取崩しによる収入
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- たな卸資産の増減額(△は増加)
- -87億400万
- 短期借入金の純増減額(△は減少)
- 840億400万