7013 IHI

時価

6218億円

PER 予

10.14倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.62倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.49%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋、関係会社株式売却損益（△は益）、試験研究費他3件

【期間】

通期

年度	持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋	関係会社株式売却損益（△は益）	試験研究費	連結子会社増加等に伴う増加高	当期純利益	車両運搬具（純額）
2008/03	-	-	-	-	132億	148百万
2009/03	-	-	-	-	-124億赤転	136百万 -8.1%
2010/03	-	-	-	-	151億黒転	264百万 +94.1%
2011/03	-	-	-	-	105億 -30.6%	187百万 -29.2%
2012/03	-	-	-	-	161億 +53.7%	159百万 -15%
2013/03	-	-	190億	10.6億	199億 +23.3%	169百万 +6.3%
2014/03	-	-	221億 +16.5%	8.27億 -22.2%	-	120百万 -29%
2015/03	-	-	235億 +6.4%	6.09億 -26.4%	-	98百万 -18.3%
2016/03	-	-	274億 +16.2%	-0.19億赤転	-	98百万 ±0%
2017/03	27.3億	-	227億 -17%	-2.04億赤拡	-	88百万 -10.2%
2018/03	20.4億 -25.3%	-	260億 +14.7%	-	-	98百万 +11.4%
2019/03	-	-42億	247億 -5.2%	-1.26億赤縮	-	102百万 +4.1%
2020/03	-	-2.36億赤縮	266億 +7.6%	0.82億黒転	-	124百万 +21.6%
2021/03	-	-	162億 -38.9%	-	-	109百万 -12.1%
2022/03	-	-	192億 +18.5%	-	-	87百万 -20.2%
2023/03	-	-	221億 +14.7%	-	-	123百万 +41.4%

2008年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: -
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: 132億2000万
車両運搬具（純額）: 1億4800万

2009年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: -
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: -124億1000万
車両運搬具（純額）: 1億3600万

2010年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: -
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: 151億2500万
車両運搬具（純額）: 2億6400万

2011年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: -
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: 105億100万
車両運搬具（純額）: 1億8700万

2012年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: -
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: 161億3700万
車両運搬具（純額）: 1億5900万

2013年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 190億300万
連結子会社増加等に伴う増加高: 10億6300万
当期純利益: 199億300万
車両運搬具（純額）: 1億6900万

2014年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 221億4100万
連結子会社増加等に伴う増加高: 8億2700万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 1億2000万

2015年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 235億4800万
連結子会社増加等に伴う増加高: 6億900万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 9800万

2016年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 273億6500万
連結子会社増加等に伴う増加高: -1900万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 9800万

2017年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: 27億3200万
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 227億100万
連結子会社増加等に伴う増加高: -2億400万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 8800万

2018年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: 20億4100万
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 260億3400万
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 9800万

2019年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -41億9900万
試験研究費: 246億8600万
連結子会社増加等に伴う増加高: -1億2600万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 1億200万

2020年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -2億3600万
試験研究費: 265億7300万
連結子会社増加等に伴う増加高: 8200万
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 1億2400万

2021年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 162億4200万
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 1億900万

2022年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 192億4600万
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 8700万

2023年3月

持分法適用会社への投資額 - 社会基盤・海洋: -
関係会社株式売却損益（△は益）: -
試験研究費: 220億7500万
連結子会社増加等に伴う増加高: -
当期純利益: -
車両運搬具（純額）: 1億2300万