7013 IHI

時価

6134億円

PER 予

10倍

2010年以降

赤字-616.16倍
（2010-2024年）

1.6倍

2010年以降

0.52-2.96倍
（2010-2024年）

2.52%

ROE 予

15.96%

ROA 予

2.86%

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益、民間航空エンジン契約調整負担金、財務活動によるキャッシュ・フロー

【期間】

年度	契約納期遅延に係る未払費用の取崩益		民間航空エンジン契約調整負担金		財務活動によるキャッシュ・フロー
2010/09	-		-		-105億
2011/09	-		-		-179億	赤拡
2012/09	-		-		-229億	赤拡
2013/09	-		-		23.1億	黒転
2014/09	-		-		458億	大幅増
2015/09	-		-		461億	+0.6%
2016/09	40.1億		-		-304億	赤転
2017/09	-		64.9億		-401億	赤拡
2018/09	-		-		318億	黒転
2019/09	-		-		417億	+31%
2020/09	-		-		210億	-49.7%
2021/09	-		-		-
2022/09	-		-		-
2023/09	-		-		-

2010年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -105億2200万

2011年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -178億7300万

2012年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -229億2700万

2013年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 23億1400万

2014年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 458億600万

2015年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 460億6600万

2016年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: 40億1400万
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -303億9100万

2017年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: 64億8800万
財務活動によるキャッシュ・フロー: -401億4500万

2018年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 318億4200万

2019年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 416億9800万

2020年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: 209億8600万

2021年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -

2022年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -

2023年9月

契約納期遅延に係る未払費用の取崩益: -
民間航空エンジン契約調整負担金: -
財務活動によるキャッシュ・フロー: -