7276 小糸製作所

7276
2026/05/11
時価
8126億円
PER 予
25.2倍
2010年以降
7.08-43.74倍
(2010-2025年)
PBR
1.12倍
2010年以降
0.71-3.28倍
(2010-2025年)
配当 予
2.12%
ROE 予
4.44%
ROA 予
3.09%
資料
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有報情報

#1 その他、連結財務諸表等(連結)
①当連結会計年度における四半期情報等
(累計期間)第1四半期第2四半期第3四半期当連結会計年度
売上高(百万円)108,296290,695499,523706,376
税金等調整前四半期(当期)純利益金額又は税金等調整前四半期純損失金額(△)(百万円)△6,18210,21536,64459,429
②決算日後の状況
2021/06/30 11:52
#2 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
また、各セグメントの中には自動車照明器のほか、鉄道車両用制御機器、航空機部品、鉄道車両・航空機用シートを生産・販売しているセグメントもあります。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産等の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
2021/06/30 11:52
#3 主要な非連結子会社の名称及び連結の範囲から除いた理由(連結)
連結子会社の状況
・主要な非連結子会社の名称 ㈱ニュー富士
・連結の範囲から除いた理由 非連結子会社は、合計の総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等が連結財務諸表に及ぼす影響が軽微であり、かつ全体としても重要性がないため連結の範囲から除外しております。2021/06/30 11:52
#4 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円)
顧客の名称又は氏名売上高関連するセグメント名
トヨタ自動車㈱160,328日本
2021/06/30 11:52
#5 企業結合等関係、連結財務諸表(連結)
⑤当連結会計年度の連結損益計算書に計上されている分離した事業に係る損益の概算額
売上高932百万円
営業利益167
2021/06/30 11:52
#6 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産等の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。2021/06/30 11:52
#7 売上高、地域ごとの情報(連結)
(注)売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。
2021/06/30 11:52
#8 役員報酬(連結)
固定報酬につきましては、各取締役が担当する役割の大きさとその地位に基づき、その基本となる額を設定し、役職別に上限額と下限額、役職格差、役職内年次差等を設定し、報酬額を算出しております。
業績連動報酬につきましては、各事業年度における売上高・利益等の業績評価、取締役各人の貢献度等を指標として目標・実績も含め総合的に勘案することが重要であると考え、評価、決定しております。
株式報酬型ストックオプションにつきましては、株主と企業経営者は、株価上昇のメリット、あるいは下落のリスクを共有し、企業経営者の中長期的業績向上と企業価値向上への貢献意欲を高めることを目的とします。その割当数は各取締役の業務執行の状況・貢献度等を基準とし、取締役の地位を喪失した時点以降、行使できるものとしております。
2021/06/30 11:52
#9 経営上の重要な契約等
(注) 上記についてはロイヤルティーとして一定額又は売上高の一定率を支払っております。
(2)技術援助等を与えている契約
2021/06/30 11:52
#10 経営方針、経営環境及び対処すべき課題等(連結)
自動車産業におきましては、国内では、内需・輸出向けともに生産台数は前期に比べ減少しました。海外では、中国等で前期に比べ増加しましたが、北米・欧州及びASEAN・インド等で減少し、世界自動車生産台数は前期に比べ減少しました。
このような状況のもと、当社グループの業績は、新規受注の拡大や自動車ランプのLED化進展はありましたが、自動車生産台数の減少により日本・北米・アジア等で前期比減収となったことから、連結売上高は前期比11.8%減の7,063億円となりました。
(5)優先的に対処すべき事業上及び財務上の課題
2021/06/30 11:52
#11 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
自動車産業におきましては、国内では、内需・輸出向けともに生産台数は前期に比べ減少しました。海外では、中国等で前期に比べ増加しましたが、北米・欧州及びASEAN・インド等で減少し、世界自動車生産台数は前期に比べ減少しました
このような状況のもと、当社グループの業績は、新規受注の拡大や自動車ランプのLED化進展はありましたが、自動車生産台数の減少により日本・北米・アジア等で前期比減収となったことから、連結売上高は前期比11.8%減の7,063億円となりました。
セグメントの状況は、以下のとおりです。
2021/06/30 11:52
#12 製品及びサービスごとの情報(連結)
自動車照明関連事業自動車照明以外・電気機器関連事業その他事業合計
外部顧客に対する売上高651,20939,05416,112706,376
2021/06/30 11:52
#13 連結損益及び包括利益計算書(連結)
②【連結損益及び包括利益計算書】
(単位:百万円)
前連結会計年度(自 2019年4月1日至 2020年3月31日)当連結会計年度(自 2020年4月1日至 2021年3月31日)
売上高800,928706,376
売上原価※2 672,890※2 609,132
2021/06/30 11:52
#14 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項(連結)
(連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項)
項目当連結会計年度(自 2020年4月1日至 2021年3月31日)
1.連結の範囲に関する事項(1) 連結子会社の状況・連結子会社の数 27社・主要な連結子会社の名称 コイト電工㈱他 国内13社ノースアメリカンライティングインク他 海外14社前連結会計年度に連結の範囲に含めていたKIホールディングス株式会社については2020年4月1日付で当社を吸収合併存続会社とし、KIホールディングス株式会社を吸収合併消滅会社とする吸収合併を行いました。これにより、当連結会計年度よりKIホールディングス株式会社を連結の範囲より除外しております。また、前連結会計年度に連結の範囲に含めていた常州小糸今創交通設備有限公司(以下、「常州小糸社」)については2020年8月に当社持分全てを、今創集団股份有限公司に譲渡したことに伴い、当連結会計年度より常州小糸社を連結の範囲より除外しております。
(2) 非連結子会社の状況・主要な非連結子会社の名称 ㈱ニュー富士・連結の範囲から除いた理由 非連結子会社は、合計の総資産、売上高、当期純損益(持分に見合う額)及び利益剰余金(持分に見合う額)等が連結財務諸表に及ぼす影響が軽微であり、かつ全体としても重要性がないため連結の範囲から除外しております。
2.持分法の適用に関する事項(1) 持分法を適用した関連会社の状況・持分法適用の関連会社数 2社・会社等の名称 竹田サンテック㈱、ブライトウェイビジョンリミテッド
e>項目当連結会計年度
(自 2020年4月1日
2021/06/30 11:52
#15 関係会社との営業取引による取引高の総額及び営業取引以外の取引による取引高の総額の注記
区分掲記されたもの以外で各科目に含まれている関係会社に対するものは次のとおりであります。
前事業年度(自 2019年4月1日至 2020年3月31日)当事業年度(自 2020年4月1日至 2021年3月31日)
営業取引による取引高
売上高199,024百万円181,569百万円
仕入高205,513175,451
2021/06/30 11:52

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