7201 日産自動車

7201
2024/04/18
時価
2兆2855億円
PER 予
5.47倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2023年)
PBR
0.38倍
2010年以降
0.31-1.38倍
(2010-2023年)
配当 予
2.63%
ROE 予
6.92%
ROA 予
2.1%
資料
Link
CSV,JSON

非支配株主持分

【期間】

連結

2015年3月31日
4105億5200万
2016年3月31日 +2.05%
4189億7800万
2017年3月31日 -27.23%
3048億9800万
2018年3月31日 -0.32%
3039億1400万
2019年3月31日 +5.57%
3208億3500万
2020年3月31日 +12.36%
3604億8400万
2021年3月31日 +9.64%
3952億3300万
2022年3月31日 +13.6%
4489億8300万
2023年3月31日 +6.96%
4802億1800万

有報情報

#1 セグメント情報等、連結財務諸表(連結)
(1) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結貸借対照表
前連結会計年度(2022年3月31日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
その他の包括利益累計額合計△629,52982,426△547,103
非支配株主持分267,521181,462448,983
純資産合計3,350,8671,678,7175,029,584
(注) 1 「自動車事業及び消去」の販売金融債権は販売金融会社による製品在庫に関わるグループ内融資の消去額を表している。
2 「自動車事業及び消去」の借入金は「販売金融事業」への貸付金894,524百万円の消去後で表示している。
2023/06/30 9:38
#2 セグメント表の脚注(連結)
(1) 自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約連結貸借対照表
当連結会計年度(2023年3月31日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
Ⅲ 新株予約権273273
非支配株主持分269,223210,995480,218
純資産合計3,942,8411,672,2995,615,140
(注) 1 「自動車事業及び消去」の販売金融債権は販売金融会社による製品在庫に関わるグループ内融資の消去額を表している。
2 「自動車事業及び消去」の借入金は「販売金融事業」への貸付金1,456,947百万円の消去後で表示している。
2023/06/30 9:38
#3 会計方針に関する事項(連結)
外貨建金銭債権債務は、連結決算日の直物為替相場により円貨に換算し、換算差額は損益として処理している。
なお、在外子会社等の資産及び負債は、連結決算日の直物為替相場により円貨に換算し、収益及び費用は期中平均相場により円貨に換算し、換算差額は純資産の部における為替換算調整勘定及び非支配株主持分に含めている。
(7) 重要なヘッジ会計の方法
2023/06/30 9:38
#4 株式の取得により新たに連結子会社となった会社がある場合には、当該会社の資産及び負債の主な内訳(連結)
株式の取得により新たにビークルエナジージャパン株式会社及び同社の子会社2社を連結したことに伴う連結開始時の資産及び負債の内訳並びに株式の取得価額と株式取得のための支出(純額)との関係は次のとおりである。
流動資産28,812百万円
新株予約権△226
非支配株主持分△4,484
株式の取得価額10,805
上記の他に連結の範囲の変更に伴う子会社株式の取得による支出が1,660百万円があるが、当該会社の資産及び負債については重要性が乏しいため、記載を省略している。
2023/06/30 9:38
#5 1株当たり情報、連結財務諸表(連結)
2 1株当たり純資産額の算定上の基礎は、以下のとおりである。
項目前連結会計年度(2022年3月31日)当連結会計年度(2023年3月31日)
(うち新株予約権(百万円))273
(うち非支配株主持分(百万円))448,983480,218
普通株式に係る期末の純資産額(百万円)4,580,6015,134,649
2023/06/30 9:38