日産自動車(7201)の経常利益又は経常損失(△)の推移 - 第三四半期
連結
- 2009年12月31日
- 1458億9300万
- 2010年12月31日 +212.72%
- 4562億3800万
- 2011年12月31日 -8.64%
- 4168億3800万
- 2012年12月31日 -12.53%
- 3646億100万
- 2013年12月31日 -10.38%
- 3267億6800万
- 2014年12月31日 +51.9%
- 4963億6100万
- 2015年12月31日 +27.13%
- 6310億2500万
- 2016年12月31日 -6.47%
- 5901億7100万
- 2017年12月31日 -15.85%
- 4966億5300万
- 2018年12月31日 -5%
- 4718億4500万
- 2019年12月31日 -70.03%
- 1414億3200万
- 2020年12月31日
- -2163億1000万
- 2021年12月31日
- 2560億3200万
- 2022年12月31日 +48.58%
- 3804億600万
- 2023年12月31日 +41.99%
- 5401億2300万
- 2024年12月31日 -70.49%
- 1594億1700万
- 2025年12月31日
- -1108億2800万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結損益計算書2024/02/13 9:37
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結キャッシュ・フロー計算書前第3四半期連結累計期間(自2022年4月1日至2022年12月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) その他営業外損益 124,755 △11,991 112,764 経常利益 146,606 233,800 380,406 税金等調整前四半期純利益 28,186 239,838 268,024
前第3四半期連結累計期間(自2022年4月1日至2022年12月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) - #2 セグメント表の脚注(連結)
- (2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結損益計算書2024/02/13 9:37
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第3四半期連結キャッシュ・フロー計算書当第3四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年12月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) その他営業外損益 76,460 1,470 77,930 経常利益 301,219 238,904 540,123 税金等調整前四半期純利益 248,003 193,762 441,765
当第3四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年12月31日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- このような環境の中、グローバル全体需要は、前第3四半期連結累計期間(以下、「前年同累計期間」という。)に比べ8.8%増の6,224万台となった。当社グループのグローバル小売台数は前年同累計期間に比べ1.2%増の244万1千台となった。売上高は9兆1,714億円となり、前年同累計期間に比べ1兆6,717億円(22.3%)の増収となった。営業利益は4,784億円となり、前年同累計期間に比べ1,887億円(65.1%)の増益となった。2024/02/13 9:37
営業外損益は617億円の利益となり、前年同累計期間に比べ290億円の減益となった。経常利益は5,401億円となり、前年同累計期間に比べ1,597億円(42.0%)の増益となった。特別損益は984億円の損失となり、前年同累計期間に比べ140億円の改善となった。税金等調整前四半期純利益は4,418億円となり、前年同累計期間に比べ1,737億円(64.8%)の増益となった。親会社株主に帰属する四半期純利益は3,254億円となり、前年同累計期間に比べ2,103億円(182.8%)の増益となった。
(2) キャッシュ・フローの状況