7201 日産自動車

7201
2026/03/16
時価
1兆3110億円
PER 予
-倍
2010年以降
赤字-88.06倍
(2010-2025年)
PBR
0.25倍
2010年以降
0.24-1.38倍
(2010-2025年)
配当 予
0%
ROE 予
-%
ROA 予
-%
資料
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有報情報

#1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
(2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結損益計算書
前第1四半期連結累計期間(自2020年4月1日至2020年6月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
営業利益△23.8%23.9%△13.1%
営業利益又は営業損失(△)△216,97163,045△153,926
金融収支1,007241,031
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結キャッシュ・フロー計算書
前第1四半期連結累計期間(自2020年4月1日至2020年6月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純減少6,335百万円の消去額を含めて表示している。
2021/07/30 9:37
#2 セグメント表の脚注(連結)
(2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結損益計算書
当第1四半期連結累計期間(自2021年4月1日至2021年6月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
営業利益△1.3%36.0%3.8%
営業利益又は営業損失(△)△22,01697,69875,682
金融収支△8,081△8△8,089
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結キャッシュ・フロー計算書
当第1四半期連結累計期間(自2021年4月1日至2021年6月30日)
自動車事業及び消去(百万円)販売金融事業(百万円)連結計(百万円)
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加92,082 百万円の消去額を含めて表示している。
2021/07/30 9:37
#3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、四半期連結財務諸表の作成の基礎となる会計処理の方法と概ね一致している。
事業セグメントの利益は営業利益ベースの数値である。セグメント間の売上高は、第三者間取引価格に基づいている。
2021/07/30 9:37
#4 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
(1) 財政状態及び経営成績の状況
当第1四半期連結累計期間におけるグローバル全体需要は、前第1四半期連結累計期間(以下、「前年同累計期間」という。)に比べ66.3%増の2,077万台となった。当社グループのグローバル販売台数は前年同累計期間に比べ62.9%増の104万8千台となり、売上高は2兆82億円と、前年同累計期間に比べ8,340億円(71.0%)の増収となった。営業利益は前年同累計期間に比べ2,296億円改善し、757億円となった。
営業外損益は146億円の利益となり、前年同累計期間に比べ930億円改善した。その結果、経常利益は903億円となり、前年同累計期間に比べ3,226億円の改善となった。特別損益は802億円の利益となり、前年同累計期間に比べ1,525億円改善した。税金等調整前四半期純利益は1,705億円となり、前年同累計期間に比べ4,751億円の改善となった。親会社株主に帰属する四半期純利益は1,145億円となり、前年同累計期間に比べ4,001億円の改善となった。
2021/07/30 9:37

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