全事業営業利益
連結
- 2010年6月30日
- 1679億1000万
- 2011年6月30日 -10.44%
- 1503億7200万
- 2012年6月30日 -19.75%
- 1206億7500万
- 2013年6月30日 -10.42%
- 1080億9700万
- 2014年6月30日 +13.42%
- 1226億500万
- 2015年6月30日 +58%
- 1937億1400万
- 2016年6月30日 -9.23%
- 1758億3000万
- 2017年6月30日 -12.8%
- 1533億1700万
- 2018年6月30日 -28.81%
- 1091億4400万
- 2019年6月30日 -98.53%
- 16億900万
- 2020年6月30日
- -1539億2600万
- 2021年6月30日
- 756億8200万
- 2022年6月30日 -14.24%
- 649億500万
- 2023年6月30日 +98.13%
- 1285億9500万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (2)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結損益計算書2023/08/01 15:34
(3)自動車事業セグメントと販売金融事業セグメントを区分した要約第1四半期連結キャッシュ・フロー計算書当第1四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年6月30日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) 営業利益率 1.3% 33.0% 4.4% 営業利益 34,439 94,156 128,595 金融収支 △3,307 66 △3,241
(注) 1 「自動車事業及び消去」の短期借入金の純増減額は、「販売金融事業」への貸付金純増加213,895百万円の消去額を含めて表示している。当第1四半期連結累計期間(自2023年4月1日至2023年6月30日) 自動車事業及び消去(百万円) 販売金融事業(百万円) 連結計(百万円) - #2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法(連結)
- 報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、四半期連結財務諸表の作成の基礎となる会計処理の方法と概ね一致している。2023/08/01 15:34
事業セグメントの利益は営業利益ベースの数値である。セグメント間の売上高は、第三者間取引価格に基づいている。 - #3 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析(連結)
- 当第1四半期連結累計期間における自動車業界は、半導体供給不足の緩和により全体需要が増加した。特に日本、北米、欧州市場では大幅に増加した一方で、2023年1月から3月までの中国市場においては、新型コロナウイルス感染症に加え、販売競争激化及び市場の変化の影響を受けた。2023/08/01 15:34
このような環境の中、グローバル全体需要は、前第1四半期連結累計期間(以下、「前年同累計期間」という。)に比べ7.0%増の2,065万台となった。当社グループのグローバル小売台数は前年同累計期間に比べ3.7%減の78万9千台となったが、売上高は2兆9,177億円と、前年同累計期間に比べ7,804億円(36.5%)の増収となった。営業利益は前年同累計期間に比べ637億円(98.1%)の増加となり、1,286億円となった。
営業外損益は380億円の利益となり、前年同累計期間に比べ11億円の減少となった。経常利益は1,666億円となり、前年同累計期間に比べ626億円(60.1%)の増益となった。特別損益は374億円の損失となり、前年同累計期間に比べ390億円の悪化となった。税金等調整前四半期純利益は1,292億円となり、前年同累計期間に比べ236億円(22.4%)の増益となった。親会社株主に帰属する四半期純利益は1,055億円となり、前年同累計期間に比べ584億円(123.9%)の増益となった。