7201 日産自動車

時価

1兆1587億円

PER 予

54.53倍

2010年以降

赤字-88.06倍
（2010-2026年）

0.22倍

2010年以降

0.22-1.38倍
（2010-2026年）

0%

ROE 予

0.41%

ROA 予

0.1%

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繰延税金負債

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【資料】

有価証券報告書-第123期(令和3年4月1日-令和4年3月31日)

【閲覧】

有価証券報告書-第123期(令和3年4月1日-令和4年3月31日)で絞込み

連結

2021年3月31日: 2643億100万
2022年3月31日 +21.6%: 3213億8000万

有報情報

#1 会計方針に関する事項（連結）: (11) 連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用
当社及び一部の国内子会社は、「連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用に関する取扱い」(実務対応報告第39号 2020年3月31日)を適用し、繰延税金資産及び繰延税金負債の額について、グループ通算制度への移行を創設した改正(令和2年法律第8号)を織り込む前の税法の規定に基づいている。
2022/06/30 9:52
#2 税効果会計関係、財務諸表（連結）: (税効果会計関係)
1 繰延税金資産及び繰延税金負債の発生の主な原因別の内訳

2022/06/30 9:52
#3 重要な会計方針、財務諸表（連結）: (3) 連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用
当社は、「連結納税制度からグループ通算制度への移行に係る税効果会計の適用に関する取扱い」(実務対応報告第39号 2020年3月31日)を適用し、繰延税金資産及び繰延税金負債の額について、グループ通算制度への移行を創設した改正(令和2年法律第8号)を織り込む前の税法の規定に基づいている。
2022/06/30 9:52

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