四半期報告書-第89期第1四半期(平成31年4月1日-令和1年6月30日)
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- 2019/08/09 9:19
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注記事項-セグメント情報、要約四半期連結財務諸表(IFRS)
6.セグメント情報
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、自動車事業を中核に据え、航空宇宙の事業部門については社内カンパニー制を導入して、責任の明確化と執行の迅速化を図っております。この事業区分に基づいて各グループ会社を管理しておりますので、事業セグメントとしては「自動車」、「航空宇宙」及びそのいずれにも属さない「その他」の3つを事業セグメントとしております。
うち、「自動車」及び「航空宇宙」の2つを報告セグメントとしております。
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、「3.重要な会計方針」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部売上収益及び振替高は、市場実勢価格に基づいております。
各事業の主要製品及びサービス、事業形態は以下のとおりです。
(1) セグメントごとの売上収益、利益または損失、その他の重要な項目の金額に関する情報
前第1四半期連結累計期間及び当第1四半期連結累計期間における当社及び連結子会社の事業の種類別セグメント情報は、以下のとおりです。
(注) 各セグメントの営業利益の算出方法は、要約四半期連結損益計算書における営業利益の算出方法と一致しており、金融収益、金融費用、法人所得税費用を含んでいません。また、各セグメントに直接賦課できない営業費用は、最も合理的な配賦基準に基づいて、各セグメントに配賦しております。
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社は、自動車事業を中核に据え、航空宇宙の事業部門については社内カンパニー制を導入して、責任の明確化と執行の迅速化を図っております。この事業区分に基づいて各グループ会社を管理しておりますので、事業セグメントとしては「自動車」、「航空宇宙」及びそのいずれにも属さない「その他」の3つを事業セグメントとしております。
うち、「自動車」及び「航空宇宙」の2つを報告セグメントとしております。
報告されている事業セグメントの会計処理方法は、「3.重要な会計方針」における記載と概ね同一であります。
報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。
セグメント間の内部売上収益及び振替高は、市場実勢価格に基づいております。
各事業の主要製品及びサービス、事業形態は以下のとおりです。
| 事業 | 主要製品及びサービス | |
| 自動車 | 自動車、関連製品 | |
| 航空宇宙 | 航空機、宇宙関連機器部品、関連製品 | |
| その他 | 不動産賃貸事業等 |
(1) セグメントごとの売上収益、利益または損失、その他の重要な項目の金額に関する情報
前第1四半期連結累計期間及び当第1四半期連結累計期間における当社及び連結子会社の事業の種類別セグメント情報は、以下のとおりです。
| 前第1四半期連結累計期間(自 2018年4月1日 至 2018年6月30日) | |||||||||||
| (単位:百万円) | |||||||||||
| 自動車 | 航空宇宙 | 計 | その他 | 消去 又は全社 | 要約四半期 連結損益 計算書 | ||||||
| 売上収益 | |||||||||||
| (1) 外部顧客 | 681,253 | 33,834 | 715,087 | 3,294 | - | 718,381 | |||||
| (2) セグメント間 | 698 | 798 | 1,496 | 5,570 | △7,066 | - | |||||
| 計 | 681,951 | 34,632 | 716,583 | 8,864 | △7,066 | 718,381 | |||||
| 持分法による投資損益 | △59 | - | △59 | - | - | △59 | |||||
| 営業利益 | 59,308 | 1,697 | 61,005 | 1,052 | 90 | 62,147 | |||||
| 金融収益 | 12,565 | ||||||||||
| 金融費用 | △11,334 | ||||||||||
| 税引前四半期利益 | 63,378 | ||||||||||
| 当第1四半期連結累計期間(自 2019年4月1日 至 2019年6月30日) | |||||||||||
| (単位:百万円) | |||||||||||
| 自動車 | 航空宇宙 | 計 | その他 | 消去 又は全社 | 要約四半期 連結損益 計算書 | ||||||
| 売上収益 | |||||||||||
| (1) 外部顧客 | 796,008 | 35,456 | 831,464 | 1,959 | - | 833,423 | |||||
| (2) セグメント間 | 701 | - | 701 | 6,172 | △6,873 | - | |||||
| 計 | 796,709 | 35,456 | 832,165 | 8,131 | △6,873 | 833,423 | |||||
| 持分法による投資損益 | 519 | - | 519 | △71 | - | 448 | |||||
| 営業利益 | 87,833 | 2,859 | 90,692 | 1,474 | 46 | 92,212 | |||||
| 金融収益 | 8,932 | ||||||||||
| 金融費用 | △11,795 | ||||||||||
| 税引前四半期利益 | 89,349 | ||||||||||
(注) 各セグメントの営業利益の算出方法は、要約四半期連結損益計算書における営業利益の算出方法と一致しており、金融収益、金融費用、法人所得税費用を含んでいません。また、各セグメントに直接賦課できない営業費用は、最も合理的な配賦基準に基づいて、各セグメントに配賦しております。