7272 ヤマハ発動機

時価

1兆955億円

PER 予

7.39倍

2009年以降

赤字-57.33倍
（2009-2024年）

0.93倍

2009年以降

0.55-2.31倍
（2009-2024年）

4.65%

ROE 予

12.52%

ROA 予

4.99%

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他、研究開発費 - ランドモビリティ

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他		研究開発費 - ランドモビリティ
2012/12	36億		-
2013/12	66.7億	+85.1%	-
2014/12	70.1億	+5.2%	-
2015/12	74億	+5.6%	-
2016/12	51.9億	-29.9%	-
2017/12	73.1億	+41%	-
2018/12	59.1億	-19.3%	-
2019/12	-5.86億	赤転	742億
2020/12	17.4億	黒転	698億	-5.9%
2021/12	0.42億	-97.6%	704億	+0.9%
2022/12	-11.5億	赤転	778億	+10.5%
2023/12	-35.5億	赤拡	759億	-2.4%
2024/12	-		877億	+15.5%

2012年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 36億200万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2013年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 66億6700万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2014年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 70億1100万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2015年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 74億200万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2016年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 51億8700万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2017年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 73億1400万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2018年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 59億500万
研究開発費 - ランドモビリティ: -

2019年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: -5億8600万
研究開発費 - ランドモビリティ: 742億

2020年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 17億4100万
研究開発費 - ランドモビリティ: 698億

2021年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: 4200万
研究開発費 - ランドモビリティ: 704億

2022年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: -11億5300万
研究開発費 - ランドモビリティ: 778億

2023年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: -35億5300万
研究開発費 - ランドモビリティ: 759億

2024年12月

全事業営業利益又は全事業営業損失（△） - その他: -
研究開発費 - ランドモビリティ: 877億