営業利益又は営業損失(△)
連結
- 2015年6月30日
- 17億1788万
- 2016年6月30日 +7.75%
- 18億5109万
有報情報
- #1 セグメント情報等、四半期連結財務諸表(連結)
- (単位:千円)2016/08/10 14:32
(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。利 益 金 額 全社費用(注) △1,397,689 四半期連結損益計算書の営業利益 1,717,888
Ⅱ 当第1四半期連結累計期間(自 平成28年4月1日 至 平成28年6月30日) - #2 会計基準等の改正等に伴う会計方針の変更、四半期連結財務諸表(連結)
- 法人税法の改正に伴い、「平成28年度税制改正に係る減価償却方法の変更に関する実務上の取扱い」(実務対応報告第32号 平成28年6月17日)を当第1四半期連結会計期間に適用し、平成28年4月1日以後に取得した建物附属設備及び構築物に係る減価償却方法を定率法から定額法に変更しております。2016/08/10 14:32
これによる当第1四半期連結累計期間の営業利益、経常利益及び税金等調整前四半期純利益に与える影響は軽微であります。 - #3 報告セグメントごとの利益又は損失の金額の合計額と四半期損益計算書計上額との差額及び当該差額の主な内容(差異調整に関する事項)(連結)
- (単位:千円)2016/08/10 14:32
(注)全社費用は、主に報告セグメントに帰属しない一般管理費であります。利 益 金 額 全社費用(注) △1,504,610 四半期連結損益計算書の営業利益 1,851,096 - #4 財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析
- このような状況のもと、当社グループの当第1四半期連結累計期間における業績につきましては、自動車産業関連はメキシコ工場の生産拡大を受けて北米を中心に堅調に推移しましたが、一方で非自動車分野である船舶向け売上が国内及び欧州で減少し、また建設機械向け売上も国内及び北米で減少しました。さらには、円高の影響による海外の円換算後の売上高減少もあり、グループ全体での売上高は前年同四半期に比べて0.5%減収の20,135百万円となりました。しかしながら、現地通貨ベースの売上高で見た場合、海外はアジア、北米において増収となりました。2016/08/10 14:32
利益面では、主には船舶向け及び建設機械向けの売上減少による利益減少や、中期経営計画に沿ったグローバルベースでの積極的な事業展開に伴う各種先行費用を計上した一方で、北米事業の売上・利益が伸長したことなどから、営業利益は前年同四半期に比べて7.8%増益の1,851百万円となりました。また、経常利益は為替差損226百万円を計上したことなどから前年同四半期に比べて9.8%減益の1,704百万円となりましたが、親会社株主に帰属する四半期純利益は前年同四半期に比べて26.4%増益の1,297百万円となりました。
セグメントの業績は、次のとおりです。