- #1 セグメント情報等、連結財務諸表（連結）
したがって、当社は、生産・販売体制を基礎とした地域別のセグメントから構成されており、「日本」、「米州」、「欧州」及び「アジア」の4つの報告セグメントとしております。
2.報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。
2021/06/25 10:49- #2 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円)
| 顧客の名称又は氏名 | 売上高 | 関連するセグメント名 |
| 東風汽車有限公司 | 44,828 | アジア |
| 日産自動車株式会社 | 34,930 | 日本 |
| 北米日産会社 | 27,098 | 米州 |
| メキシコ日産自動車会社 | 25,577 | 米州 |
- #3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法（連結）
- 告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と同一であります。報告セグメントの利益は、営業利益ベースの数値であります。セグメント間の内部売上高又は振替高は市場実勢価格に基づいております。2021/06/25 10:49 - #4 売上高、地域ごとの情報（連結）
(注) 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。
2021/06/25 10:49- #5 経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析（連結）
2.経営成績
当連結会計年度の連結業績は、売上高が2,345億円となり、前連結会計年度に比べ611億円(20.7%)の減少となりました。営業費用につきましては、売上原価が2,228億円となり、前連結会計年度に比べ434億円(16.3%)の減少、販売費及び一般管理費が230億円となり、前連結会計年度に比べ30億円(11.6%)の減少となりました。その結果、営業利益は113億円の損失となり、前連結会計年度(33億円の利益)に比べ146億円の減少となりました。
営業外損益につきましては、営業外収益が40億円となり、前連結会計年度に比べ21億円(111.4%)増加し、営業外費用は18億円となり、前連結会計年度に比べ97百万円(5.6%)の増加となりました。その結果、経常利益は91億円の損失となり、前連結会計年度(34億円の利益)に比べ126億円の減少となりました。
2021/06/25 10:49- #6 連結子会社の数及び主要な連結子会社の名称（連結）
- 結の範囲に関する事項
子会社24社のうち連結子会社は22社であり、連結子会社名は「第1 企業の概況」「4 関係会社の状況」に記載しております。非連結子会社ユニプレスヨーロッパ他1社は、いずれも小規模会社であり、合計の総資産、売上高、当期純損益及び利益剰余金等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。2021/06/25 10:49 - #7 連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項（連結）
1.連結の範囲に関する事項
子会社24社のうち連結子会社は22社であり、連結子会社名は「第1 企業の概況」「4 関係会社の状況」に記載しております。非連結子会社ユニプレスヨーロッパ他1社は、いずれも小規模会社であり、合計の総資産、売上高、当期純損益及び利益剰余金等は、いずれも連結財務諸表に重要な影響を及ぼしていないため、連結の範囲から除外しております。
2.持分法の適用に関する事項
2021/06/25 10:49- #8 関係会社との取引に関する注記
(単位:百万円)
| 前事業年度(自 2019年4月1日至 2020年3月31日) | 当事業年度(自 2020年4月1日至 2021年3月31日) |
| 売上高 | 2,829 | 10,180 |
| 当期製品製造原価のうち | | |
10年以上蓄積したファイナンスデータとAIを掛け合わせて、投資の意思決定を加速させるポジションです。
