運賃、親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）、燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
2010年9月
- 運賃
- 197億400万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- -49億3300万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2011年9月
- 運賃
- 218億100万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 105億8900万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2012年9月
- 運賃
- 214億200万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 300億6000万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2013年9月
- 運賃
- 250億2300万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 467億3000万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2014年9月
- 運賃
- 285億1200万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 608億9100万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2015年9月
- 運賃
- 277億9800万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 520億7600万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2016年9月
- 運賃
- 216億3100万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- -2195億9500万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -644億9300万
2017年9月
- 運賃
- 161億1100万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 483億8600万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -139億4200万
2018年9月
- 運賃
- 246億7300万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 518億5700万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -6億5700万
2019年9月
- 運賃
- 237億4800万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 25億9800万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -8億7900万
2020年9月
- 運賃
- 103億3800万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- -2098億8400万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -6億8900万
2021年9月
- 運賃
- 203億5000万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 216億7000万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
- -
2022年9月
- 運賃
- 332億7500万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 827億3600万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
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2023年9月
- 運賃
- 444億400万
- 親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）
- 674億8900万
- 燃費試験関連に係る支払額、営業活動によるキャッシュ・フロー
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