7951 ヤマハ

時価

6709億円

PER 予

17.49倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.16倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.07%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

その他の資本の構成要素（IFRS）、純損益を通じて公正価値で測定する金融資産、構造改革費用の支払額

【期間】

通期

年度	その他の資本の構成要素（IFRS）		純損益を通じて公正価値で測定する金融資産		構造改革費用の支払額
2013/03	-		-		-19.4億
2014/03	-		-		-5.46億	赤縮
2015/03	-		-		-3.4億	赤縮
2016/03	-		-		-15.4億	赤拡
2017/03	-		-		-5.65億	赤縮
2018/03	829億		-		-3.48億	赤縮
2019/03	568億	-31.5%	-		-
2020/03	238億	-58.1%	-		-
2021/03	732億	+207.5%	-8百万		-
2022/03	597億	-18.3%	-		-
2023/03	771億	+29.1%	-		-
2024/03	1184億	+53.4%	-		-

2013年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: -
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -19億4000万

2014年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: -
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -5億4600万

2015年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: -
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -3億4000万

2016年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: -
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -15億4300万

2017年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: -
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -5億6500万

2018年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 829億300万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -3億4800万

2019年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 568億2000万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -

2020年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 237億8900万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -

2021年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 731億5600万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -800万
構造改革費用の支払額: -

2022年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 597億4600万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -

2023年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 771億4800万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -

2024年3月

その他の資本の構成要素（IFRS）: 1183億5200万
純損益を通じて公正価値で測定する金融資産: -
構造改革費用の支払額: -