7951 ヤマハ

時価

6652億円

PER 予

17.34倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.15倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.08%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、持分法の適用範囲の変動、少数株主持分損益調整前当期純利益

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	荷造運搬費		持分法の適用範囲の変動		少数株主持分損益調整前当期純利益
2008/03	-		43百万		-
2011/03	-		-		54.4億
2012/03	-		-		-291億	赤転
2013/03	-		-		43.4億	黒転
2014/03	-		-		231億	+433%
2015/03	-		-		251億	+8.5%
2016/03	-		-		327億	+30.2%
2017/03	-		-		469億	+43.4%
2018/03	-		-		544億	+16.1%
2019/03	131億		-		438億	-19.5%
2020/03	129億	-1.2%	-		261億	-40.5%
2021/03	118億	-8.6%	-		189億	-27.4%
2022/03	135億	+13.9%	-		679億	+259%
2023/03	162億	+20.7%	-		351億	-48.3%

2008年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: 4300万
少数株主持分損益調整前当期純利益: -

2011年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 54億4300万

2012年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: -291億600万

2013年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 43億3900万

2014年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 231億2800万

2015年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 251億500万

2016年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 326億9300万

2017年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 468億7600万

2018年3月

荷造運搬費: -
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 544億2400万

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 438億1700万

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 260億5500万

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 189億2200万

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 679億3600万

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
持分法の適用範囲の変動: -
少数株主持分損益調整前当期純利益: 350億9000万