7951 ヤマハ

時価

6602億円

PER 予

17.21倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.15倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.1%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、投資有価証券清算損益(△は益)、その他他1件

【期間】

1Q
2Q
3Q
通期
全期間

年度	荷造運搬費		投資有価証券清算損益(△は益)		その他		少数株主利益又は少数株主損失（△）
2008/03	-		-		2百万		689百万
2009/03	-		-		-36百万	赤転	-258百万	赤転
2010/03	-		-		337百万	黒転	371百万	黒転
2011/03	-		-		-24百万	赤転	364百万	-1.9%
2012/03	-		7百万		-67百万	赤拡	274百万	-24.7%
2013/03	-		-		-16百万	赤縮	217百万	-20.8%
2014/03	-		-		-30百万	赤拡	229百万	+5.5%
2015/03	-		-		-126百万	赤拡	176百万	-23.1%
2016/03	-		-13百万	赤転	-255百万	赤拡	59百万	-66.5%
2017/03	-		-		-11百万	赤縮	156百万	+164.4%
2018/03	-		-		-15百万	赤拡	46百万	-70.5%
2019/03	131億		-		63百万	黒転	63百万	+37%
2020/03	129億	-1.2%	-		-		-
2021/03	118億	-8.6%	-		-		-
2022/03	135億	+13.9%	-		-		-
2023/03	162億	+20.7%	-		-		-

2008年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: 200万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 6億8900万

2009年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -3600万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: -2億5800万

2010年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: 3億3700万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 3億7100万

2011年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -2400万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 3億6400万

2012年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): 700万
その他: -6700万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 2億7400万

2013年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -1600万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 2億1700万

2014年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -3000万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 2億2900万

2015年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -1億2600万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 1億7600万

2016年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -1300万
その他: -2億5500万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 5900万

2017年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -1100万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 1億5600万

2018年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -1500万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 4600万

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: 6300万
少数株主利益又は少数株主損失（△）: 6300万

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -
少数株主利益又は少数株主損失（△）: -

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -
少数株主利益又は少数株主損失（△）: -

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -
少数株主利益又は少数株主損失（△）: -

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
投資有価証券清算損益(△は益): -
その他: -
少数株主利益又は少数株主損失（△）: -