7951 ヤマハ

時価

6602億円

PER 予

17.21倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.15倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.1%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、投資有価証券清算損益(△は益)、自己株式他1件

【期間】

通期

年度	荷造運搬費		投資有価証券清算損益(△は益)		自己株式		その他の事業原価
2007/03	-		-		-3.39億		-
2008/03	-		-		-3.26億	赤縮	314億
2009/03	-		-		-0.29億	赤縮	307億	-2.1%
2010/03	-		-		-0.34億	赤拡	295億	-4%
2011/03	-		-		-36.9億	赤拡	293億	-0.5%
2012/03	-		7百万		-36.9億	±0%	288億	-1.8%
2013/03	-		-		-37億	赤拡	282億	-1.9%
2014/03	-		-		-37.1億	赤拡	-
2015/03	-		-		-37.1億	赤拡	-
2016/03	-		-13百万	赤転	-209億	赤拡	-
2017/03	-		-		-237億	赤拡	-
2018/03	-		-		-486億	赤拡	-
2019/03	131億		-		-425億	赤縮	-
2020/03	129億	-1.2%	-		-651億	赤拡	-
2021/03	118億	-8.6%	-		-651億	赤縮	-
2022/03	135億	+13.9%	-		-733億	赤拡	-
2023/03	162億	+20.7%	-		-788億	赤拡	-

2007年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -3億3900万
その他の事業原価: -

2008年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -3億2600万
その他の事業原価: 313億5500万

2009年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -2900万
その他の事業原価: 307億400万

2010年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -3400万
その他の事業原価: 294億7100万

2011年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -36億9000万
その他の事業原価: 293億3500万

2012年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): 700万
自己株式: -36億9000万
その他の事業原価: 288億100万

2013年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -36億9900万
その他の事業原価: 282億4300万

2014年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -37億500万
その他の事業原価: -

2015年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -37億1100万
その他の事業原価: -

2016年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -1300万
自己株式: -209億4500万
その他の事業原価: -

2017年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -237億3100万
その他の事業原価: -

2018年3月

荷造運搬費: -
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -485億5600万
その他の事業原価: -

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -425億3300万
その他の事業原価: -

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -650億9300万
その他の事業原価: -

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -650億8600万
その他の事業原価: -

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -732億8800万
その他の事業原価: -

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
投資有価証券清算損益(△は益): -
自己株式: -787億6600万
その他の事業原価: -