7951 ヤマハ

時価

6461億円

PER 予

16.84倍

2010年以降

赤字-50.31倍
（2010-2024年）

1.12倍

2010年以降

0.56-3.39倍
（2010-2024年）

2.14%

ROE 予

6.66%

ROA 予

5.1%

荷造運搬費、構造改革費用の支払額、当期変動額合計他1件

【期間】

通期

年度	荷造運搬費		構造改革費用の支払額		当期変動額合計		減価償却費 - その他
2008/03	-		-		474億		-
2009/03	-		-		-735億	赤転	-
2010/03	-		-		0.49億	黒転	-
2011/03	-		-		183億	大幅増	-
2012/03	-		-		-322億	赤転	-
2013/03	-		-19.4億		342億	黒転	-
2014/03	-		-5.46億	赤縮	-		-
2015/03	-		-3.4億	赤縮	-		-
2016/03	-		-15.4億	赤拡	-		12.2億
2017/03	-		-5.65億	赤縮	-		9.78億	-19.5%
2018/03	-		-3.48億	赤縮	-		7.4億	-24.3%
2019/03	131億		-		-		8.35億	+12.8%
2020/03	129億	-1.2%	-		-		-
2021/03	118億	-8.6%	-		-		-
2022/03	135億	+13.9%	-		-		-
2023/03	162億	+20.7%	-		-		-

2008年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: 474億3200万
減価償却費 - その他: -

2009年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -735億3400万
減価償却費 - その他: -

2010年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: 4900万
減価償却費 - その他: -

2011年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: 182億7700万
減価償却費 - その他: -

2012年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -322億4900万
減価償却費 - その他: -

2013年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -19億4000万
当期変動額合計: 341億9900万
減価償却費 - その他: -

2014年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -5億4600万
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -

2015年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -3億4000万
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -

2016年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -15億4300万
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: 12億1500万

2017年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -5億6500万
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: 9億7800万

2018年3月

荷造運搬費: -
構造改革費用の支払額: -3億4800万
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: 7億4000万

2019年3月

荷造運搬費: 130億7300万
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: 8億3500万

2020年3月

荷造運搬費: 129億2200万
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -

2021年3月

荷造運搬費: 118億1700万
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -

2022年3月

荷造運搬費: 134億5700万
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -

2023年3月

荷造運搬費: 162億3800万
構造改革費用の支払額: -
当期変動額合計: -
減価償却費 - その他: -